冬日補胎偶得

2021-04-14 05:22:08 字數 1290 閱讀 5178

我的自行車買了五六年了,不過騎得不多,原來在張江上班時騎得多點,上周末突然發現鋼圈碰剎車皮,於是去調鋼圈,順便把已經老化的外胎也換了。今天去拿車想去趟圖書館,沒想到一點氣也沒有,上次換外胎的修車老大真是牛氣沖天,忙著和另一位老大打牌,沒空幫我修車。本來還有兩家的,也早早關門歇業了。好不容易在小區的另乙個出口處找到乙個正在收攤的師傅,接下他今天最後一趟活。

我因為喜歡機械方面的東西,上學時也經常看別人補胎、修自行車什麼的,對於補胎這樣的活還是有所了解的。這邊補胎比老家那邊的確先進些,比如一開始把內胎拆出來,得讓車輪能夠自由轉動,老家那邊是直接把車翻過來,用車把和車座來支撐,稍微注意點的在車座下墊塊布什麼的。這邊不一樣,有乙個專門的鐵架子,把車搬起來放在架子上,這樣兩個輪子都懸空了。

接下來是把內胎拆出來,這邊用兩個磨光的寬約2-3cm的鋼片起開外胎,我們那邊好一些的地方用乙個這種東西,也有直接用螺絲刀的。這種工具不會傷到外胎。這些都沒什麼特別的,過去我也在這邊見過。把內胎拿出來後充氣,一段一段地放在水盆中看是否冒氣泡,很快找到乙個地方。他在工具箱裡翻了好一會,我以為他是找個東西比如粉筆什麼的在胎上做個記號,沒想到他拿出一根牙籤,找到漏氣的地方把牙籤插到內胎上,然後繼續找。只有乙個地方漏氣。

下一道工序是把漏氣的地方用粗糙的鋼刷子磨砂,這個我也知道,弄好後我以為它要上那種特殊的補胎用膠水,結果他從口袋裡摸出一管不知道是什麼膠水塗了塗。讓我覺得奇怪的是他沒有去剪另外一片橢圓形的補丁,並把它打毛上膠。只見他又從口袋裡摸出一張補丁紙,還剩三片,撕下一片,開啟包裝,已經上好膠水了,所以貼上就行了。補好之後,通常還得再次檢查驗證一下,是否不漏氣了什麼的。而且這麼冷的天氣,膠水幹得比較慢,要等一會才能充氣。

沒想到這位師傅直接就裝進去了,然後充氣,ok了!兩塊錢,整個過程不到五分鐘。重用、標準化,本來剪那塊補丁並且打毛是一件難度較大的技術活,通過提供標準件的方式,技術難度大大降低。值得我們學習,軟體行業是乙個新興行業,的確還很嫩,需要向其它的行業多學習。

不斷降低成本,降低產品**,讓普通百姓也能用得起軟體產品,而不是一直高高在上。由補胎讓我想到了中介軟體,補胎最麻煩的也是最容易出問題的就是那塊補丁,因為補丁比較小而且一面必須保持非常乾淨並且要打毛,這樣怎麼抓這塊補丁呢?修車的人手比較髒,這裡是一對矛盾,打毛後還要上膠水,打毛後補丁很可能不是平的,卷起來了。而最後補胎效果取決於這塊補丁,那時候不過的地方漏氣是常有的事,那種膠水粘的用火烤一下又掉下來了。有了這種標準化的補丁,這道麻煩的工具就變得非常簡單了,速度快而且效果好。

中介軟體其實也與此有些類似,企業級軟體開發面臨很多共性的而且非常棘手的問題,比如認證與授權、通訊、伸縮性等等,遇到這類問題很容易出問題,而有了中介軟體產品,原來麻煩的事情變得簡單多了,而且質量也保證。麻煩或棘手的事情中往往包含著巨大的商機。

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