英國的rs來了。
國外第一家「工業品超市」來了。其首家內地營運中心歐時電子元件（上海）****9月在上海開始營運。英國rs元件集團是世界馳名的零部件分銷商，這是一家從倫敦乙個修車場起家、有63年歷史的集團，他們為世界各地企業提供多達11萬種產品及技術支援，業務遍及100多個國家，資產收入超過100億元人民幣。
據介紹，集團有三千**廠商，貨物全部打rs品牌。集團平均每天收到**、傳真和網上訂單3萬張，處理每張訂單要求不超過20分鐘，倫敦市內的客戶3小時就可以收到貨物。選擇上海成立營運中心，顯示了rs對中國經濟發展的信心；選擇上海浦東的外高橋保稅區，則顯示了rs的精明。在這裡可以提供現貨，滿足客戶日常所需。更重要的是，用不了多久，獲准集中報關後，營運中心就可以實現拿到訂單當天發貨，把貨物盡快送到客戶手上。
和rs其他營運中心一樣，這裡不設最低訂貨金額，市內免費運輸，即時提供技術支援。在這之前，rs2023年在香港興建了乙個營運中心，通過設在上海、北京、廣州等5個城市的代表處開展業務。據了解，今年華東地區的銷售額就比去年同期增長了50％以上，目前，上海平均每天收到30張訂單，平均每張訂單2500港元。在上海成立營運中心只是rs集團的第一步。
乙個有實力有競爭力的世界知名企業已經來了，不知道上海和其他省市的同類企業作何感想。有人把這樣的企業比作「工業品超市」，超市競爭之激烈有目共睹，所幸上海的超市業較早意識到國門遲早會被開啟，競爭在所難免，奮起直追的
結果是幾大超市和洋超市「麥德龍」一樣四處出擊捷報頻傳，當然，和另一家洋超市「佳世客」一樣翻身落馬關門大吉的也不在少數。現在，能和rs競爭的我們自己的「工業品超市」有幾家？能做得比rs更細緻、周到和快捷的又有幾家？
常有企業抱怨外商財大氣粗攻勢凌厲，弄得自己生意難做步履維艱。不知這些人想過沒有，別人能不遠萬里來到中國，自己能不能多走幾步，把貨物還有技術支援免費送上？都在談如何應對wto，如果只是坐而論道，那麼，市場會越來越小，生意會越來越差。已是兵臨城下，面臨生死抉擇，除了「狹路相逢勇者勝」，企業還有其他路可走嗎？
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techweb 9月18日訊息，日前，瓦房店軸承集團有限責任公司 以下簡稱瓦軸集團 與京東工業品開啟戰略合作，京東工業品將作為其首個電商合作平台。據悉，此次合作達成後，瓦軸集團旗下兩大軸承品牌 zwz和krw將攜全系產品入駐京東工業品，涵蓋重大技術裝備 軌道交通 風電新能源 汽車 特種裝備等配套軸承...
杜忠 頂層設計 中小型工業品企業也要有
其實，這純屬誤解！頂層設計並不是什麼高大上的東西，它只是以終為始，基於企業的長期可持續盈利，探尋一套基於企業當下所擁有的資源可操作 能落地的系統性解決方案的過程。之所以在當下中小型工業品企業轉型公升級的緊要關頭提出這個問題，是因為在杜忠老師在幾家中小型工業品企業做原點戰略市場運營體系諮詢過程中發現 ...