供應鏈管理行業分析與盈利模式簡析

2021-06-10 05:21:10 字數 734 閱讀 1685

**鏈管理是本世紀初才興起的新興服務行業,其中,中國前10名的**鏈管理企業提供服務的進口貨值的cr10僅為0.4537%,理論上,所有進口業務量均可通過**鏈管理來予以實現。因此,市場空間巨大。2023年中國物流總成本高達10639億美元,佔gdp 的18.1%,其市場容量僅次於美國。第三方物流總收入達到745 億美元,僅次於美國1211億美元,位列第二。

深圳實際已從事**鏈管理業務的公司50家左右,眾多**公司、物流公司與其處於激烈競爭狀態。以前外貿、物流業的**費一般在1-3%,現已經降到了0.4%-0.8%,由於涉及更多**鏈環節服務,管理費用遠高於外貿、物流業,有些**鏈公司甚至虧本提供**服務,目的是取得資金結算中介地位,獲取墊資的利息差價。

從產品品類的選擇看,多數公司注重走專業化路線, 以乙個或一類產品為主,兼及其他。從scm業務環節看,分為兩類,一類以產品通關或採購執行為主,另一類開展綜合性scm服務業務。國內綜合性scm服務業務發展的標桿為怡亞通,它抓住企業**鏈管理的核心是專注自身核心業務,將非核心業務外包,從而針對此需求提供一站式的**鏈管理服務,通過內外部資源整合,實現資源共享,提高**鏈管理效率。 從表面上看怡亞通的利潤是**於服務費(即承運的業務量x服務費率),而經分析發現怡亞通的利潤收入實際來自兩大塊:存貨融資和金融衍生交易收益。怡亞通的產融運作模式,使其儼然像一家小型銀行,將銀行借貸資金通過**鏈管理服務方式投放給客戶,並從中賺取「息差」,同時,針對外匯結算業務開展金融衍生交易對沖外匯風險,針對需要外匯結算的業務開展金融衍生交易,在人民幣公升值背景下賺取了鉅額收入。

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