新快報訊記者 李文報道
昨日，廣州市委宣傳部、市科信局、市社科聯共同主辦了「智慧型城市與廣州新型城市化發展」研討會，來自北京、上海、深圳和廣州地區的學界、業界人士為廣州建設智慧型城市出謀劃策。
壟斷致資訊服務質量差
「資訊基礎設施的使用成本是人家的400倍，資訊化的程度怎麼能夠達到人家那樣呢？」華南師範大學經濟管理學院教授許晶華分析了廣州建設智慧型城市面臨的幾個難題，他以寬頻成本為例，給出資料：2023年，內地網民實際每月為1m寬頻的費用支出為13.1美元，是越南的3倍、美國的4倍、南韓的 29倍、香港的400多倍。
費用高，質量卻遠低於國際水平。許晶華援引了美國網際網路流量監測機構的相關統計——全球寬頻的平均速度為7.67mb/s，我國僅為2.94mb/s。許晶華說，正是通訊服務的壟斷性導致了服務質量差、費用高、技術落後的局面。
多建單行線緩解交通擁堵
會上有專家提出，城市交通問題可考慮新思路：多建單行線，減少訊號燈，並劃小城市單位規模、降低道路間距，而不是擴寬道路。
「澳門和紐約的街道很窄，但間距卻很小，這正是交通不擁堵的原因。」廣東金融學院計算機系副教授、高階工程師劉宇熹指出，在單行線中，可以做到沒有訊號燈、不必變換線路和轉彎，能提高通行效率。
「最近一些研究表明，車流的擁堵與『湍流』有關，即點剎車會往後放大，最後形成大面積的堵車。」劉宇熹說，訊號燈是引起「點剎車」的重要原因，「如果能取消訊號燈，就可以大大提高道路的動態效率」。
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