轎車發電機的內部構造

2021-06-22 22:20:18 字數 791 閱讀 8551

tj7101型轎車1l排量的新型發動機(發動機型號為376q—e)是在三缸汽油機基礎上匹配閉環電噴系統和三元催化轉換器。這個由日本大發公司開發設計的發動機不僅輕巧、簡潔,而且最值得一提的是廣州二手車

其燃油經濟性(百公里油耗僅為4.31l)。這對於私車車主和計程車司機來說,是非常重要的。

tj7131型轎車(又稱金夏利)裝備的8a—fe型發動機是日本豐田汽車公司2023年研製開發的,具有結構緊湊、體積小、質量輕、動力強勁、燃油消耗量低(百公里油耗為5l)等特點。8a—fe型發動機採用閉環多點電控噴射四缸16氣門,配有氧感測器和兩級三元催化轉換器,尾氣排放符合歐洲ⅱ號排放法規要求。

夏利轎車採用發動機橫向前置、前橋驅動的結構。這樣可使夏利轎車有較高的傳動效率,能盡量地利用汽車所占有空間,取消乘客艙內的傳動軸通道,使車身地板平整,乘客感到寬鬆舒適。發動機橫向裝置,還可使前排乘客有較大的放腿位置。此外,這種布置還有利於縮短汽車的長度和前懸架。

夏利轎車屬微型轎車。該車型整車結構布置合理,操縱輕便,起步加速快,運轉平穩,雜訊小,功能齊全,乘坐舒適,是為大眾而設計的理想車型。

夏利轎車小巧玲瓏、占地小。它和中型轎車一樣,均可乘坐5人,但其占地面積僅為中型轎車的65%—80%。由於占地面積不大,轉彎半徑小,操縱靈活機動,在街道窄小的城鎮路面更能發揮其靈活的特點。

夏利轎車的另一突出優點是油耗低,使用經濟性好。該車尾氣排放先進,裝用電子控制燃油噴射式發動機後,尾氣排放指標進一步降低,可以適應未來更嚴格的環保要求。

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