有時候明明知道黑色車身不耐髒卻偏偏還是買個黑色，為的是讓車顯得莊重，這說明車身顏色有很大程度是為別人的眼睛選的。那麼汽車的內飾顏色就一定要根據自己的喜好來定了。因為你一上車，面對你的不是車身，而是內飾。當然，別人透過窗戶也能看見你的內飾，朋友坐進車裡也會看見你的內飾，但那畢竟不是主要矛盾。
自從2023年汽車井噴以來，中國市場上新車層出不窮，車身顏色更是五花八門，但內飾顏色卻達到驚人的統一——淺色，尤其是淺黃色，成為絕大多數新車首選。不少歐系車原本只有黑色內飾，但為了打入中國市場就追加乙個淺黃內飾，原因就在於中國消費者對淺黃色內飾有一種偏愛。
據說這種「偏愛」跟傳統有關。古時候，黃色是皇帝專用色，而且**也是黃色，黃色自然就成為貴族色。在今天各種酒店、飯店、廣場、會場仍然把金黃色作為顯示豪華、富麗的配色。黃色是國人心目中僅次於紅色的最愛。
提醒大家，淺黃內飾優點是顯大，提公升車內檔次，但它最大的缺點是不耐髒，而且大面積淺黃會導致車內光線過強，長途駕駛中眼睛容易疲勞。
是公尺黃流行一段時間之後，灰色才開始大行其道的。大家忽然發現，灰色特別耐髒，而且相比滿世界的淺黃，灰色顯得時尚了很多。甚至很多人開始嘲笑淺黃很老土。進一步分析表明，人們對於灰色的喜愛是不分性別、年齡和階層的。通過顏色與性別、年齡、收入、學歷等被訪者自然情況的互動分析發現，各類人群對灰色的選擇度均顯著高於其他各種顏色。尤其是25％灰色，在各類人群中的百分比大多佔到20％、30％左右，有的甚至達到了50％。男性較之女性更偏愛深灰色，年長者（50歲以上）較年輕者（尤其是20歲以下的人群）對灰色的偏愛更甚，高收入者（6000元以上）對25％灰色情有獨鍾。
全黑內飾，最早是讓中國人難以接受的，廠家一般也不敢做。但是隨著越來越多的運動型轎車普及，象徵運動和激情的全黑內飾開始受到發燒車友的歡迎。酷勁兒十足的全黑內飾彷彿在一夜之間成為「香餑餑」。雖然它一直都沒能成為汽車內飾的主流風格，但不可否認許多品牌都會在頂配車型裡提供全黑內飾供買家選裝。
其實全黑內飾除了「酷」之外真是一無是處。不僅顯得室內空間狹小、視覺單調，而且非常容易顯現灰塵。黑色的真皮座椅，一段時間不上蠟就很灰暗，感覺質感很差。使用時間長了，真皮座椅的細小裂紋也是在黑色座椅上特別容易顯現。
當前最多見的內飾顏色除了黃色、灰色、黑色，不少豪華車裡還喜歡用到棕色等稀有色系。棕色能像黑色一樣防止反光，又能像淺色那樣拓展視覺效果。最主要的是中檔車一開始忘了用，於是當價值數百萬元、數千萬元的豪華車開始採用時，雖然大家都是眼前一亮，但中低端車已經不好意思再去嘗試了。所以當下，棕色座椅和棕色儀表臺的搭配，幾乎成為豪車的色彩名片。
除了上述顏色之外，目前市面上也出現了不少個性顏色的內飾，並且有乙個趨勢——內飾顏色的搭配越來越豐富，黑紅搭、黑黃搭、黑灰搭、灰黃搭層出不窮，讓人挑選的時候平添了不少煩惱，往往覺得都有可取之處，又樣樣難以割捨。
個性顏色最大優點是與眾不同，選擇另類的顏色搭配，營造最適合自己的車內空間，可以反映個人審美觀點以及性格特點。不過，個性顏色也有明顯缺點：一是過於鮮豔的顏色容易分散司機的駕駛注意力，存在安全隱患；二是個性顏色很容易審美疲勞，習慣了，過了新鮮勁兒之後，說不定越看越煩。所以，選擇個性顏色還是需要勇氣。如果自己屬於保守派，還是盡量選擇汽車廠家提供的顏色搭配，不要自行修改，因為廠家推出的內飾顏色往往經過嚴格的色譜分析，容易為大眾所接受。換句話說，更耐看。
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