智慧型概念已經從手機領域擴充套件到其他很多領域，比如手錶，電視等。對於車載系統來說，他和智慧型**系統的發展週期存在一定的差異。
從趨勢上來看window embedded automotive系統在走下坡路，標誌性事件是14年底，福特宣布放棄微軟，選擇qnx車載平台。linux和原生android車載作業系統市場份額比較低，處於乙個上公升階段。
還要來說一句原生android和android auto的區別，原生android是指車載系統上執行的作業系統將是android(可能是定製的tablet版本), 而android auto是乙個執行環境，可以執行在其他作業系統之上。
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