正益移動近期可說是大動作不斷，不僅將旗
移動平台雲化，還通過發布全新
saas
產品布——正益工作，這款集合了企業資訊聚合、應用聚合、社交聚合為一體的企業移動綜合門戶，從而與
平台一起實現了
paas+saas
的新組合。
但如此一來，正益移動就不僅要面對上游以用友和金蝶等傳統管理軟體廠商的競爭，
還要面對下游
bat的直接競爭，從而成為了移動資訊化領域的第三方力量。從實力對比來看，用友、金蝶等廠商深耕企業資訊化市場多年，從管理軟體端入手移動資訊化；
bat則借助其在電商領域的餘威，衝擊移動資訊化市場。這樣，乙個最直接的問題就是，
paas+saas
的新組合能否助正益移動這個移動資訊化第三方勢力崛起，進而在新的市場領域占得自己的乙份天地
?
新長尾理論下的競爭格局
當正益移動同以用友和金蝶為代表的傳統軟體廠商陣營，以及
bat為代表的網際網路廠商直面競爭之時，局面變得前所未有地亂。一方面，無論是上游的傳統軟體廠商，還是下游的網際網路廠商，都紛紛加大了研發和市場力度；另一方面，移動資訊化由於發展時間的原因，其自身也在經歷乙個快速演變的過程。當我們請正益工場事業部總經理李紅格為我們詳解這方面的競爭格局時，他談起了自創的新長尾理論。
長尾理論大家都不會感到陌生，自從被《連線》總編里斯
·安德森提出之後，長尾理論一直被奉為網際網路時代的金科玉律。長尾理論被註解為由於成本和效率的因素，當商品儲存流通展示的場地和渠道足夠寬廣，商品生產成本急劇下降以至於個人都可以進行生產，並且商品的銷售成本急劇降低時，幾乎任何以前看似需求極低的產品，只要有賣，都會有人買。這些需求和銷量不高的產品所佔據的共同市場份額，可以和主流產品的市場份額相比，甚至更大。
說得更直白一些，就是傳統的市場曲線是符合
80/20
鐵律的，於是競爭焦點就被放在那帶來
80%
利潤的暢銷品市場。但在網際網路時代，那些反覆無常的消費者們已經打破了熱門商品的概念，市場已經分化成了無數不同的領域，使得
99%的商品都有機會進行銷售。但在原來的長尾理論中，市場被分化成兩個截然對立的陣營，乙個是傳統的熱銷商品，另乙個則是新興商品。於是，後來者只需抓住市場曲線中那條長長的尾部就可以鹹魚翻身。但在李紅格的新長尾理論裡，這個問題卻要複雜得多，因為競爭來自兩個不同的方向，這更象中國傳統的三國分立格局。於是，正益移動在抓住市場曲線尾部的同時，要同時直面上、下游兩個方向的競爭。
李紅格介紹說：「我們把競爭的焦點放在有移動資訊化個性需求的大中型企業身上。首先，我們把
移動平台雲化，以
saas
方式讓客戶快速體驗使用；其次，以
paas
和積累的生態來滿足中型企業的二次開發、整合原有應用等需求。可以說，我們和金蝶、用友，以及
bat為代表的網際網路廠商的發力點是完全不一樣的。」
儘管依靠定位可以規避某些範圍內的競爭，但影響競爭結果的卻一定是實力。這就是談到
paas+saas
這對新組合的威力。
paas+saas
新組合的威力
說起競爭優勢，我們不難注意到正益移動的競爭對手都有一根據地
。用友和金蝶是傳統管理軟體的霸主，他們是從傳統管理軟體出發，向移動資訊化領域滲透。與之相反，
bat則是在電商和網際網路應用方面取得了極大的先發優勢。與之相比，正益移動必須找到自己的競爭優勢，才能與它們抗衡。
對此，李紅格表示：「我們傳統的長項在
paas
平台上，提起
移動平台，搞過移動應用的開發人員或
cto都知道。但
cio而言，他們的關注點在應用上。
這樣的paas
平台，對
cio和終端使用者而言，往往是用而不知。隨著業務的深入，我們需要把知名度從
cto向
cio人群擴充套件，這樣我們才開發了包含移動辦公、oa、
crm等功能的應用門戶——正益工作。通過更為直觀地應用展現，我相信使用者可以更好地感知我們的平台，感知我們的核心競爭力。」
事實上，正益移動的
paas+saas
新組合，並非把第三方開發商排除在外。相反地，李紅格介紹說：「許多開發團隊利用我們的
平台開發了許多優秀的應用，我們已在將一些外部開發團隊的優秀應用打包進我們的
saas
系統。事實上，傳統企業的移動應用由於和業務越來越深地捆在一起，所以開發的複雜性正變得越來越大，外包團隊做類似的移動應用開發，也變得越來越困難。為此我們還要幫他們做好協同工作，而不僅把支援工作停留在技術層面上。」
經過多年發展，正益移動在2b和
2c兩條產品線上，都有了不錯的產品積累，而
paas+saas
新組合的最大好處，就是將這兩類積累的長項合二為一。通過
saas
產品的展示作用，使正益移動有了與用友、金蝶等廠商在
cio人群的對抗機會。通過
paas
產品的開發、整合實力，使得正益移動的產品與
bat的產品有了本質的區別。
正益工作：
paas
平台支撐的
saas應用
正益移動董事長王國春表達了
paas+saas
組合的另一種作用：「當前移動開發市場有不少亂象。企業的業務型別千差萬別，所以企業實施移動資訊化時，就不可避免地要有個性化開發的需求。但有的企業採用了完全推倒重來的方式，為自己的業務量身訂製移動資訊系統，從我的角度來看，這種做法的結果由於完全沒有參考依據，往往最終的結果並不好。就算是成功了，對更多企業而言也沒有普適意義。所以我們的
saas
產品起到了乙個參考原型的作用，使用者可以對
saas
應用提個性化需求，但參考原型產品就可以把這種個性化需求控制在一定的範圍之內。任何管理軟體都包含了一定的管理思想在裡邊，這實際上就限定了管理應用的範圍。當這個問題解決好之後，我們的
paas
平台有很強的開發、整合能力，我們和客戶就可以實現雙贏，移動應用的開發周期往往要求非常緊，使用者一般都是先用起來，再做改進，我們的
paas+saas
組合就可以很好地滿足這方面的需求。歸結起來，應用
paas+saas
組合，我們就可以以使用者需求為中心來幫使用者做
it規劃。」
競爭的天平向何處傾斜
在正益移動的
paas+saas
組合中，
paas
依靠的是
平台，這個起源於移動開發框架的平台，在
6年時間裡已積累了
80萬移動開發者，其中不乏經驗豐富、技術能力超群的創業團隊，具備了滿足大、中、小企業不同層次移動需求的一體化平台支撐。
saas
應用包含了移動
oa、移動
crm、任務管理、移動社交等功能，雖然出現較晚，但其功能隨著時間的推移，會變得越來越強大。正益移動的
paas+saas
組合，已經初現雲管端的新模式。那麼，這對利器在新長尾模型版圖中，又將使得競爭的天平向何處傾斜呢
?
對這個問題，李紅格做了這樣的表述：「我們並不懼怕來自傳統管理軟體的競爭，他們確實在企業級管理軟體市場打拼多年，有了相當的積累。但另一方面，他們的思維模式已經相當固化，船大了要調頭很難。而我們的優勢是一直深耕移動應用市場，我們的很多技能來自於實戰。」
說起來自網際網路廠商層面的競爭，王國春表示：「在過去的一年中，
saas
市場同樣出現了很多亂象。有無節制投放廣告宣傳的，有大規模瘋狂推廣的，但在這些亂象面前，要保持乙個清醒的頭腦。我明確說過，低於一百人的企業，還不是我們的目標客戶。因為這類企業還沒有定型，對移動應用替換成本會非常低。而當企業達到了一定的規模，管理水平一定會隨著企業規模有所提公升，這樣就會不斷對移動管理應用提出新的需求，這樣的使用者移動應用的使用者粘性是非常高的。我們會幫助大型企業應用移動應用理順管理流程，也會幫助成長型企業用移動應用提公升管理水平。我們的核心價值，就是讓使用者使用更簡單，讓二次開更快捷，讓第三方整合更容易。」
由此我們不難看出，移動應用市場的第三方勢力已經崛起，接下來，一場它與傳統管理軟體廠商和網際網路廠商之間的競爭大戲，已經開演了。
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