1. 硬碟的構造：找了一塊壞了的硬碟拆了下，結合網上資料，算是大概清楚硬碟的結構了。整體像個小型的磚塊一樣，正面貼了很大一塊標籤，包括硬碟的各種出廠和生產資訊，背面有一塊電路板。 另外，硬碟的螺絲有點特別，最好有稍微專業一點的整套螺絲刀工具箱。
先說（拆）背面：
背面就是電路板，大概佔了三分之一的面積，把上面的螺絲擰掉，電路板就可以拿下來了，會發現電路板下面還有一層像海綿墊的東西，網上說是為了進一步防止短路，算是個保險裝置。 再看電路板，電路板上有兩到三個晶元。電路板可謂是整個硬碟的大腦，包含了硬碟快取，控制馬達晶元，資料流通排程的功能。再仔細看可以發現，電路板一方面通過乙個觸點陣列傳遞資訊到硬碟艙內，一方面通過四條微電路直接連線到軸承，控制馬達的旋轉。
再說（拆）正面：
左右兩側各3個螺絲釘，然後一定要留意那一副超大標籤下面還隱藏了一到三個螺絲，撕掉標籤有點麻煩，多點耐心就好。都卸下來就可以開啟硬碟艙了。 注意：硬碟艙是絕對不能出現灰塵的，據說進入一顆灰塵這個硬碟就廢了，也就是說，當你開啟硬碟艙的那一刻，這個硬碟就不能用了！ 開啟正面艙蓋，發現密封確實做得不錯，蓋子上有一圈橡膠環，很明顯是隔絕空氣流通的。 然後就看到了儲存盤，圓形，單碟，毫無灰塵，簡直就是一面鏡子！挺好玩的！ 然後還看到永磁鐵，探針等其他部件，把看到的螺絲都擰下來就拆完了。其中碟片挺厚的，接近兩個一元的硬幣厚度，雙面一樣，估計是兩面都記錄了資訊。 另外，可以看到，電路板的觸點陣列控制了永磁鐵那裡，進而控制探針的伸出的位置，位置不同，對應磁碟的磁軌也就不同。 磁碟中心就是馬達和軸承，試了下，轉起來摩擦很小，共有六個螺絲，卸下乙個固定螺圈之後才可以卸下磁碟，然後的軸承和馬達就卸不下來了，貌似密封的很好，也找不到螺絲的位置。
2. 接下來說下硬碟的幾個重要引數：
首先是容量，目前較為流行的多是1t及以上的了~ 無意中發現，1t的是單碟的，2t的是雙碟的，6t的是6碟的，所以猜測當前的工藝也就是一張碟片的容量是1t，多個t容量的只能通過多個碟片組合來實現。
然後是速度。結合上文的硬碟的結構可知，有多個因素都會影響到硬碟的訪問速度，最主要的還是馬達的轉速，看了目前主流是7200轉左右吧，也就是一分鐘轉7200圈，轉的越快越好。 另外還要考慮到換道速度，這個也就是讀取碟片資訊的那個探針的靈敏度，當然也是越快越靈敏越好，另外好像還有什麼外部傳輸速度之類的。
再然後是介面，之前老機子是ide介面，僅供瞻仰，早被淘汰了。現在多是sata介面，2.0版本有點老，3.0版本為主流。介面也是影響資料流通速度的乙個關鍵因素。
再然後是快取，這是很重要的乙個屬性。因為考慮到硬碟的外部（系統）的傳輸速度和硬碟的讀寫速度不同，快取起到了緩衝的作用。另外，當進行頻繁的讀寫操作時，快取就是乙個靈活的機動空間，大點的快取優勢很明顯。有網友整理，快取的作用包含了預讀取，預儲存，臨時儲存最近訪問的資料三個作用。目前常見的為64m左右，也見到了128m的和256m的。估摸著買個64m的一般夠用了吧~ 太大未必見得好，有網文專門討論過，太大的快取易導致硬碟提取資料的命中率降低，進而讀取速度不穩定，所以當對硬碟的穩定性要求較高時，快取過大未必見得好。適合自己的是最好的！ 目前商家炒作快取大，主要是對於不太懂的使用者，更大的快取可以更大的激起使用者的購買慾望。。。畢竟顯得比快取小的厲害一些~
行，就這些吧~ 本人關於電腦硬體方面沒什麼基礎，臨時學到些知識整理一下，如有錯漏，還望指正。
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