「首都大外環」河北段密涿高速公路已通車貫通

2021-07-28 02:46:20 字數 2487 閱讀 7944

京津冀高速公路形成了新格局

12月6日從河北省交通廳獲悉,起自北京市密雲區、終至河北省涿州市的密涿高速公路當天正式貫通。這條呈「c」字形環繞北京城區的高速公路,與周邊的7條高速公路互通,讓北京兩座機場直接連線,將成為首都東南方向的交通大動脈。更重要的是,密涿高速公路的建成,標誌著長近1000公里的首都地區環線高速公路河北段替代路線全線貫通——它猶如一條項鍊,環繞整個北京,將承德、廊坊、固安、張家口、崇禮等節點城市一一串聯起來,進一步完善首都地區公路網,推動京津冀地區高速公路形成了新的格局。

密涿高速河北段呈反「c」形環繞北京東南城區

首都地區環線高速公路規劃示意圖

作為北京大外環的重要組成部分,密涿高速公路河北段起自河北省三河市東北京冀交界處,自北向南經三河市、大廠縣、香河縣,進入北京通州區,於大興區採育北再次進入廊坊市區,經廣陽區與現有廊涿高速公路相接,專案全長50.46公里,概算總投資59.23億元,採用雙向六車道標準建設。

全線設有特大橋2座、大橋7座、中橋11座,互通式立交7座、分離式立交14座、鐵路分離式立交3座、天橋12座。全線共設服務區1處、停車區1處、主線收費站1處、監控通訊分中心1處,養護工區2處,互通收費站5處。

密涿高速公路河北段是河北省「五縱、六橫、七條線」高速公路網布局規劃中「線3」的重要組成部分,該專案自北向南連線京平、京秦、京哈、京津、京滬、京台、廊涿等7條高速公路,呈反向的「c」字形環繞北京城區;同時,也是首都機場和首都第二機場之間的直接連線,是首都東南方向的交通大動脈。

密涿高速公路河北段的建成通車促進了京津冀公路網的全面對接和一體化,對於完善路網結構,緩解北京市交通壓力作用重大。它的建成通車不僅結束了廊坊三河市、大廠回族自治縣不通高速公路的歷史,使這兩地通往廊坊市區的行程由以前的1個多小時縮短至40分鐘,通往省會石家莊更是從以前的4個多小時縮短至3.5個小時。

北京大外環(替代路線)全長約1000公里

北京大外環又稱首都地區環線高速,根據國家高速公路網規劃,首都地區環線高速公路全長約942公里,其中河北境內約850公里,由12條段高速公路組成,除承平高速公路(包括河北段和北京段)正在開展前期工作外,其他路段已全部建成通車。為盡快實現區域互聯互通,交通運輸部提出,先期通過替代路線來實現首都地區環線的高速功能,即由河北省的長深、京哈高速公路代替承平高速公路,形成首都地區環線高速公路(替代路線)。

首都地區環線高速公路(替代路線)(以下稱北京大外環)全長約1000公里,其中北京境內約38公里,天津境內約38公里,河北省境內約924公里。

長期以來,作為華北地區的交通要地,北京是我國西北部地區物資出海,東北部地區與中南、西南部地區物資交流的重要樞紐之一。同時,河北南部、東部與北部聯絡,也均需穿過北京。在這樣的前提下,數量龐大的過境車輛已經對北京的交通和空氣質素帶來巨大壓力。北京大外環河北段(替代路線)全線合龍,將有效緩解首都地區車輛的過境壓力,減少汽車尾氣對北京城區的空氣汙染。

一條公路項鍊 串起13新城

北京大外環河北段(替代路線)猶如一條項鍊,這條全長約1000公里的環線高速公路,由大廣、長深、京哈、廊涿、張涿、京新、張石、京藏、張承、密涿等13條段高速公路組成。環繞整個北京地區,促進了京津冀公路網逐漸實現全面對接,進一步完善了京津冀公路網,有利於促進一體化、現代化、網路化的綜合交通運輸體系的形成和完善,有利於構建河北省「東出西聯」交通運輸大通道,促進京津冀地區高速公路形成新的格局。

北京大外環河北段(替代路線)的建成通車,強化了北京與周邊地區的聯絡,有利於資源整合、優勢互補,帶動京津冀城市群的發展,推進區域經濟形成發展合力,進一步深化京津冀區域經濟社會合作發展,提高環首都地區的區域競爭力、資源環境承載力和文化影響力,有效促進京津冀三地廣泛深入地進行協同發展。同時,有利於帶動河北省環北京小城鎮的發展,打通沿線城市和重要城鎮的發展血脈,促進區域產業結構調整,為城市均衡發展奠定交通基礎,為打造具有全球競爭力的首都經濟圈提供可靠的交通支撐和保障。

河北將打通京津冀區域間「斷頭路」

作為區域協同的「經脈」,北京大外環河北段(替代路線)強化了北京與周邊地區的聯絡,不僅將帶動我省環北京小城鎮的發展,而且將進一步深化京津冀區域經濟社會合作發展,提高環首都地區的區域競爭力、資源環境承載力和文化影響力。

以密涿高速公路河北段建成通車為契機,省交通運輸廳將進一步打通京津冀區域間的「斷頭路」,暢通「瓶頸路」,建成以高速公路為主幹、幹線公路為補充的「一環六射」京冀大通道。按照規劃,未來幾年,河北省將重點建設太行山、延崇、津石等高速公路專案,並大力推進北京新機場、張家口冬奧會區域等重點交通專案建設,促進交通基礎設施互聯互通。到2023年,實現與京津的高速公路、國省幹線和重點農村公路全面對接,為京津冀實現協同發展提供強有力的交通支撐。

(來自燕趙晚報)

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