在杭州乘飛機出行的幾個建議

2021-08-22 02:56:16 字數 616 閱讀 9933

在這當口要說誰比誰慘已經沒啥必要了。有兩個同事昨天的班機,改簽到今天 8 點半,一大早 4 點就出門了,趕到機場後乾巴巴的等了 5 個小時,機場沒有任何通知該航班的訊息,也看不到空乘人員什麼的,現在還在那裡等呢。

民航總局臨時取消了「紅眼航班的限制」,所以另外乙個同事就更糟糕,飛長沙(你說這時候你回長沙幹嘛?),1 號就到了機場,今天凌晨 2 點半總算飛起來了,結果到了長沙不能降–飛機又折回來了。和他乙個飛機的據說還有 上月 26 號的乘客。

上班路上,發現個別地方的積雪已經清理了。不過陽光照不到的地方都結冰了,很滑。路上計程車也多了起來,但很少看到空車。私家車主們沒事又都出來了,你說這剛下過大雪的,你出來添什麼亂啊。

這樣的情況下,能不回家還是不要回了,否則的話,也不要打無準備之仗,一定要帶足乾糧,少帶年貨,然後收集足夠的資訊。對於杭州的朋友,暫時總結了幾條經驗教訓,僅供參考。

如何有效的獲知航班資訊?

關於天氣預報

建議出門前還是看一下天氣預報。如果是 firefox 使用者,可以考慮安裝 forecastfox 這個外掛程式,起碼資訊是比較及時的。前提是你能連線上網路。

如何到機場?

祝願每個人回家路都是順利的,雖然這的確不太現實。

–eof–

google+

飛機在加速起飛和在空中飛機時的動力是什麼提供的?

一 起飛滑跑的目的是為了增大飛機的速度,直到獲得離地速度。拉力或推力愈大,剩餘拉力或剩餘推力也愈大,飛機增速就愈快。起飛中,為盡快地增速,應把油門推到最大位置。二 當速度增大到一定,公升力稍大於重力,飛機即可離地。離地時作用於飛機的力。此時公升力大於重力,拉力或推力大於阻力。三 一段平飛或小角度上公...

在Flask使用TensorFlow的幾個常見錯誤

在flask中使用tensorflow的model,一在介面中呼叫model.predict 就報下面這個錯誤,不過在單獨的.py檔案中使用卻不報錯。valueerror tensor tensor dense 1 sigmoid 0 shape 1 dtype float32 isnot an e...

在access的報表中自動輸出行號

許多時候要自動輸出每個人的名次,在access的報表中有乙個自動輸出行號的技巧,具體步驟如下 1 在報表的主體中增加乙個文字框控制項,名字可以為txtrank 2 切換到設計檢視,選中剛才建立的txtrank控制項,在右鍵選單中選屬性 3 在控制項的屬性表中選擇 資料 選項卡,在 控制項 中寫上 1...