名不正則言不順，但是它究竟是不是汽車卻可能不是那麼重要的。
但是不管這個名的問題究竟如何解決，我卻知道這個東西確實需要同普通的汽車有很大的不同。比如風阻的考慮會不同，駕駛的控制系統會不同，導航系統也許會是必要的，彈射安全系統也許也是必要的。那麼其他系統呢？輪子是不是也要有變化，座椅是不是也會不同？在我看來，即便你還叫這個東西是汽車，但是它同我平常說的汽車幾乎就沒有什麼聯絡了。當然你還是可以說他們都是交通工具。
實際上我們都明白，當外部環境發生了巨大變化，事物必然也會有所變化；而如果事物本身的內在指標發生了巨大的變化，規則也應該隨之而變化。
於是織布機，在用上了蒸汽動力之後就已經不是原來的那個東西了。今天的電動火車雖然跟以前的蒸汽火車看起來很類似，但是當你認真研究起來，其實內裡的原理都已經不同了。使用冷**的軍隊選擇密集隊形，這種事情到了坦克這裡就是最後的絕唱。
於是今天你問我，電子商務是原來商務的加強版不？我可以這麼肯定的告訴你，現在唯一可以算作原先業務加強版的業務型別是電子政務，而這僅僅是因為這種業務過於的複雜敏感而牽涉眾多，民眾還不可能容忍他們快速變化的到同原來的過於不同。
袁國寶 續航1000公里，特斯拉跟不跟？
袁國寶 續航1000公里，特斯拉跟不跟？原創 袁國寶 袁國寶 網際網路趨勢觀察家 知名財經作家 新盟創始人 資深 人 新 營銷和品牌傳播專家。新能源車企上演開年大戲，1000公里續航 成為這場大戲的焦點。1月9日，先是國內造車新勢力 帶頭大哥 蔚來發布首款轎車，宣稱續航可達1000公里，不過產品要到...
我國將研製時速350公里及以上高速列車
中新社北京二月二十六日電 記者 孫自法 中國官方二十六日對外宣布，將研製符合京滬高速鐵路運營需求的時速三百五十公里及以上等級的高速列車，確保擁有中國完全自主智財權的高速列車與京滬高速鐵路開通同步投入運營。中國科學技術部與鐵道部當晚在北京釣魚台國賓館共同簽署合作協議，啟動 中國高速列車自主創新聯合行動...
中通內測無人駕駛快遞物流車 時速超70公里
程式設計客棧 www.cppcns.com 12月28日 訊息 27 日，矩陣資料科技在中通快遞總部內測無人駕駛快遞物流車 開拓者號 據了解，該車搭載華為mdc智慧型駕駛計算平台，是中國首款車規級無人駕駛快遞物流車。開拓者號 的車頭搭載了 4 顆速騰聚創新一代 32 線雷射雷達rs helio程式設...