在城市化高速發展的今天,城市人口高速增長,現有道路已無法滿足人們的出行需求。智慧型交通作為智慧型城市建設的重要組成部份,對現代都市當中交通擁堵現象有著非常積極的作用。2月29日,30位國內外智慧型城市智慧型交通領域的專家學者,圍繞解決城市交通擁堵等城市發展難題進行研討,破解技術難題,共商發展規劃。
智慧型交通為城市疏通「血脈」
交通被形象地稱為城市的「血脈」。然而,隨著人口和車輛的迅速增長,僅靠多建道路車場、增添「血管」已不能解決城市交通擁堵的痼疾。因此,疏通現有血脈,增加「血流」的速度,是提高交通效率的重要方式。
「發展智慧型交通的最終目的,是為市民提供便捷的生活。」同濟大學交通運輸工程學院院長陸健教授認為,「出入難、尋位難、找車難、繳費難、管理難」是城市交通的通病,智慧型交通是青島未來的乙個發展方向,「廣州已實現了智慧型停車,停車時通過手機軟體來查詢車位,減少了車主尋找車位的精力和時間……」
「發展智慧型交通是疏通日趨惡化的城市交通血脈的有效途徑。」國家職能交通系統工程技術研究中心主任錢越認為,隨著經濟快速發展和城市化程序的加快推進,城市交通不暢已經成為城市可持續發展的乙個重要障礙。在這樣的前提下,智慧型交通可以有效地利用現有交通設施,減少交通負荷和環境汙染,保證交通安全,提高運輸的效率。
「智慧型城市的建設為智慧型交通提供了巨大的發展的契機,不管是交通工具還是交通設施,城市智慧型化建設的效能有所改善,會給智慧型交通的發展提供很好的基礎條件。」青島理工大學汽車與交通學院院長王丰元說,智慧型交通的發展對交通的管理水平要求更高,交通的智慧型化會涉及到資料的採集、處理等,管理不再是一種盲目的方式,需要科學的決策和資料的支撐。
改善城市交通重在預防
「解決城市擁堵問題,預防比改善更重要。」陸健認為,造成交通擁堵、停車難、汙染等問題的主要原因在於城市經濟發展過快。比如說交通擁堵,經濟的發展給城市引入大量人口,車輛增加,從而引起城市的交通擁堵,但通過降低人口密度和減少車輛等手段來解決擁堵問題並不現實,所以最有效的解決辦法是「預防」,以降低發生問題的概率。
「解決城市的交通問題很重要的一點是找出問題的源泉,分析它可能發生的概率,然後來預防它的發生或者降低發生的概率。」陸健說。
「解決城市交通問題不能僅從交通本身著眼,而是要從整個大的交通系統,整個社會來著眼。」王丰元表示,交通不只是車在路上跑,而是包括停車、基礎設施建設、環境控制等,因此要更多的考慮控制和管理,綜合建設乙個好的交通環境。比如,交叉路口、監控設施,以及一些強制性的手段,提高交通系統執行的效率,整體改善交通環境。
「交通的問題,首先是規劃的問題。交通的建設應該放寬視野,從綜合角度來考慮擁堵問題、停車問題等。」王丰元說,從全國來看,青島的交通處於比較靠前的層次,但是青島現在很多道路的銜接是不順暢的。要加強區域間的有效銜接,更多是人員的交流和管理問題。同時,利用監控得到的資料及時的糾正對交通訊號的控制和改善,有效改善城市的交通環境。
新技術驅動城市交通變革
隨著我國智慧型產業的不斷推進,智慧型交通這一細分領域的發展也在加速。
「新技術的發展是城市交通變革的乙個重要驅動因素。智慧型交通是交通運輸領域發展的前沿之一,智慧型汽車的發展帶動了智慧型交通產業的形成,推動了交通運輸產業的革命。」同濟大學教授章桐說,面對****所帶來的諸多「城市病」,智慧型化將是汽車未來發展方向。在未來,汽車產業能夠從效能、排放、安全等方面帶給消費者更好的體驗。
「目前,通過智慧型手段**交通事故、交通擁堵等問題的發生有很多技術手段,但應用並不廣泛。」陸健表示,從技術層面上,交通問題的發生可以促進智慧型汽車的發展和應用。比如,預警裝置、駕駛員輔助設施、駕駛員疲勞駕駛的預警等。但這些技術在應用上有很多侷限性,技術越複雜,對駕駛員的操作能力要求就越高,技術的應用往往會受到限制。
「電動車是汽車行業新的領域,汽車的智慧型化從長遠來說是無人駕駛,從近期來說就是輔助駕駛。」王丰元說,智慧型汽車的發展會促進智慧型交通發展,不但可以有效解決交通問題,更能解決交通安全。為城市的可持續發展,積極開發替代性能源、倡導更環保的駕駛行為。
王丰元介紹,智慧型汽車的發展面臨著前所未有的問題和挑戰。道路基礎設施建設和智慧型汽車缺乏協同發展,導致智慧型駕駛難以實現。此外,道路環境複雜度高,道路的適用性驗證難度比較大。
針對這些問題,王丰元認為,迎接智慧型汽車為汽車技術產業發展帶來的挑戰,要根據城市發展的狀況、交通的流量和國民的經濟狀況來統一布局。同時,結合智慧型交通技術發展,來加快智慧型汽車的研發。
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