有時候有些人在資訊不對稱的情況下，想玩點小聰明或者小計謀，不論是在過去，還是在現在一直都有存在，只是對於一些資訊已經透明的地方，這種事情就做不下去了，但在資訊暫沒打通的地方，很多人甚至很多公司就靠資訊不對稱吃飯。當然，以此為生並沒有不對或不好，甚至可以說是減緩了資訊不對稱，就像囤積居奇也是減緩了市場**，只是，故意設定障礙或者故意設坑賺錢就不對了。
儘管網際網路讓很多資訊查詢方便了，但並沒有真正做到完全解決資訊對稱問題，可以理解成只是建立了資訊渠道，但如何基於這個渠道獲取有用的資訊，依舊是一項技能，仍然需要一定的能力才能真正表現出網際網路解決資訊透明的狀態，否則，網際網路對普通人來講，就是很多雜亂無章的一些資料，而不是有用的資訊。舉個例子，圖書館對於不識字的人來講，就是一些堆放紙張的木架，而對於擅於檢索的人就能獲取有效的知識。
今天早上從酒店去客戶那裡，距離有個4公里左右加上有點小雨，叫了滴滴，結果被師傅繞路，然後在平台進行了申訴，最後平台在半小時內審核後，執行了繞路部分的退款。最後，我自己理解如下，功過不能相抵，一碼歸一碼，你過來接我，打心底裡我很感激，付了路費甚至我也可以主動多支付一部分錢來表達謝意；但你繞路坑我，我卻不滿，所以在平台做了申訴。具體流水如下：
師傅如期到酒店門口接了我。可能剛起床，沒什麼話想說，所以一路無言。由於自己開車過來客戶這裡也很多次了，所以客戶公司附近的路比較熟悉了，司機到附近時候導航提前提醒轉向，到路口時候也提示進行右轉，但師傅始終徑直往前走，我就提醒說要右轉了，師傅表示剛導航還說前面500公尺右轉，可是我看導航當時顯示右轉，而且語音很大聲剛提示右轉。當然，導航重新規劃路線後掉頭回去重新轉彎；最後到終點後，師傅什麼話也沒說，也沒說自己看錯多扣錢了表示歉意之類，然後就走了，最終距離接近原規劃距離的2倍，當然**也是。
開始看到錯過路口後，本身也沒太當回事，想著誰都有可能放錯，自己開車時候也有錯過路口，加上自己也不敢時間，所以想著師傅解釋下或者表達下自己不是有心的，這事就算了，也沒多少錢。畢竟下雨天師傅過來接，自己本身也很感激，可是這件事他就好像沒發生一樣，然後就感覺是被人繞路了，於是在平台進行了申訴。
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