6月6日，工業和資訊化部宣布正式向中國移動、中國電信、中國聯通和中國廣電發布第五代移動通訊技術（即「5g」）商用牌照，中國正式進入5g商用元年。2023年以來5g和物聯網一直是熱門的話題，我們不斷被5g刷屏：
5g到底是什麼？有什麼用？
5g網路就是第五代移動通訊技術，我們常說的4g就是***，相比於4g網路，5g網路具有極高的速率、極大的容量以及極低的時間延遲。5g網路是多種技術的結合，包括2g、3g、lte、lte-a、wi-fi、m2m等等。換句話說，5g的設計初衷是去支援多種不同的應用，比如物聯網、聯網可穿戴裝置、增強現實和沉浸式遊戲。 5g和4g主要有以下區別：
基站更加密集：4g採用基站，就是我們平常所說的「鐵塔」，可以實現數公里範圍的覆蓋。5g網路採用了公釐波的技術，因為頻率更高，所以覆蓋範圍小、抗干擾能力弱。覆蓋相同的區域，5g基站的數量將是4g基站的數十倍，小基站密集組網將成為5g中的主流（這也將帶來高額的成本）。
更大規模的「天線陣列」：在4g網路中，每個基站最多8根天線。5g基站則使用了「天線陣列」，每個陣列分布了數百根天線。5g手機也會相應採用天線陣列的方式。
對於中國通服和中國鐵塔這樣的基礎設施建設者5g網路能帶來什麼？
5g網路建設也將是從資料網路消費熱點區域開始建設，並不是全面普及。預計3-5年內將是4g與5g網路長期並存，在農村等區域還將主要是4g普遍覆蓋。6月5日工信部出台《關於2023年推進電信基礎設施共建共享的實施意見》，提出以提高存量資源共享率為出發點建設5g基站，除了開發原有基站存量外，還將利用路燈杆和監控杆等公用設施開展5g基站（特別是微基站）建設，以期在短時間內能夠在重點區域實現覆蓋。
既然5g基站的數量將是4g基站的數十倍，意味著需要乙個能夠統籌建設服務商，在國內有兩個通訊基礎設施建設商，分別是中國通訊服務集團和中國鐵塔集團。由於5g基站多由小基站組成，基站多而密，中國通訊服務集團相對更有優勢。5g開啟商用將給建設者帶來新的機遇，中國通服作為新一代資訊基礎設施建設者，在多年通訊基礎設施建設經驗的基礎之上，通過一系列的創新融合，能夠加快5g網路的建設。
中國通訊服務和中國鐵塔不僅僅只是通訊基礎設施的建設者，同時也是5g應用的創新者。這兩年，為了更好的迎接萬物互聯時代，中國通服建設通訊網路的同時也在推出自己的一些綜合的智慧型產品和解決方案，並且提供從規劃設計到落地實施再到後期運維的一體化服務能力，例如打造了自己的公有雲平台通福雲，開放的物聯網平台—ccs開放物聯網平台。
這家之前一直站在運營商背後的建設服務商在不斷走進公眾的視野，和國內的通訊巨頭、網際網路巨頭同台競爭，其產品在國內的大型展會上取得了不錯的成效。
5g網路加快了萬物互聯的程序，要實現萬物互聯就離不開物聯網雲平台，中國通服推出的ccs開放物聯網平台是其業務發展的需要，也是業務轉型的需要。該平台具備上億個智慧型裝置的接入管理能力，可以將智慧型裝置統一的接入物聯網平台進行管理、資料處理分析、遠端控制。平台上還可以通過圖形元件拖拽連線的形式快速開發乙個物聯網連線應用，大大提高了物聯網應用的開發效率，降低應用開發門檻和成本。
像中國通服這樣的基礎設施建設服務商，其服務機構遍布全國各地，也意味著它的銷售網路遍布全國各地，這一體系在國內是獨一無二的。因此在ccs開放物聯網平台上還有乙個物聯網市場，能夠幫助合作夥伴銷售其產品到全國各地，並且能夠融合客戶的產品和解決方案向全國推廣。也就是說在專案建設過程中，將合作夥伴的產品或解決方案納入採購，這體現了生態共贏精神。既讓自己獲利，也讓合作夥伴獲利，這形成了很好的產業互補。
按華為總裁任正非的接受**的講話來看，5g其實還有很長的路要走，要實現萬物聯網也是非常複雜的系統建設過程，但唯一可確定的是，人類多年以後回看5g，「中國」和「5g」兩個詞將**在一起。
5G通訊技術
移動通訊發展歷程 移動通訊技術具有代際演進規律 g 代表一代，每十年乙個週期 5g技術指標 itu定義的三大場景 增強的移動寬頻 海量機器通訊 超高可靠和低延時通訊 5g的應用場景 一 vr 虛擬實境 ar 增強現實 mr 混合現實 二 車聯網 低延時，這一點對於自動駕駛汽車來說非常重要。在高速度行...
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愛立信加碼中國5G建設 新5G電磁微波實驗室投運
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