今天看匈牙利站比賽，從頭至尾舒麥加領先第二的巴里切羅至少5秒以上，而巴里切羅領先第三的阿隆索至少10秒以上，70圈的比賽始終如此，不免使人覺得乏味。
kimi退出比賽以後，比賽就進入乙個更為死氣沉沉的氣氛，李兵和北極蝦想拼命找點話題來說都很困難，只好拿法拉利維修站的那堆黃沙打趣。
實在是很無趣的比賽，我只好調到**台看男籃，可惜男籃被西班牙打得落花流水，看得我更加鬱悶。
高處不勝寒不是舒麥加的錯，也不是法拉利的錯，可是他們真的讓f1變得毫無懸念。在今年以前我一直是舒麥加的車迷，但現在我像全世界所有法拉利以外的車迷一樣，好希望他的車能夠哪怕只一次出點故障，好讓車迷能打起精神，重新感受f1的精彩刺激。
法拉利與DevOps 比你想象中有更多類似
在當今世界，客戶並不缺乏選擇，所有企業的特點都是讓客戶滿意。從技術的角度來看，這方面的很大一部分取決於快速的追蹤和高品質軟體的發布。每季度發布的新產品正在被每週發布的新產品所取代，有時甚至更快。期望值增大，然而時間表卻早已超過。所以現在勢在必行的是，所有不同的元件來一起同步有效地創造乙個競爭的優勢，...