許式偉 二十年的演進,網際網路的下個時代是什麼?

2021-09-11 11:43:04 字數 3299 閱讀 7990

過去的 20 年裡,網際網路始終在高速發展。在經歷了 pc 網際網路、移動網際網路兩個階段之後,整個行業都在期待網際網路第三個階段的到來。在移動網際網路時代的人口紅利即將結束的時候,下乙個網際網路的紅利視窗會出現在**?

在 niuday 杭州站的演講中,七牛雲 ceo 許式偉指出了他對下個紅利視窗的判斷。作為一家誕生於移動網際網路時代的雲服務企業,七牛雲該如何擁抱下乙個時代紅利?許式偉表達了他的觀點。

大家都知道網際網路發展得非常蓬勃,但實際上回過頭來一想,其實網際網路也只有 20 年的發展歷史,但是這 20 年卻是人類歷史上發展最快的 20 年。從這個角度來說,其實是非常有意思的事情。我覺得大家都是幸運的,我們見證了整個歷史的過程。

我自己把網際網路發展的 20 年進行了剖析,來一起看看網際網路到底給我們帶來的紅利是什麼?

這 20 年發展得很快,但如果我們整理或者總結一下 20 年經歷了哪些階段?其實我個人把它分成幾個階段。

第乙個階段是 pc 網際網路,2000-2010 年的時間段。而 2010-2017 年就是提得非常多的移動網際網路,七牛雲也是在移動網際網路的大潮中產生的。今天七牛雲之所以能夠站在這裡,我覺得是因為獲得了移動網際網路的紅利。

可能大家都聽到很多熱門的詞,像人工智慧、區塊鏈、物聯網等等,其實有非常多的熱詞出現,到底什麼樣的詞才真正代表了未來的紅利?我個人把它提煉成「產業網際網路」,這可能就是網際網路的第三個階段。

我們先來看移動網際網路,移動網際網路到底發生了什麼樣的變化,導致後面有很多新興的公司,包括七牛雲的產生。

1. 人口紅利

移動網際網路其實就是人口的紅利,即完成了網際網路的原始積累,讓人人上網,這是移動網際網路最核心的變革所在。以前在 pc 時代,其實網際網路還是乙個小眾群體,但我們今天發現整個移動網際網路大潮最終完成的變化,最核心的一點是讓每乙個人都連上網。

所以我們在移動網際網路的時候,投資人最常問的乙個問題,就是你有多少使用者,有多少使用者就是你這個公司值多少錢。但接下來投資人不會這麼問,因為這個紅利已經結束了。

2.連線革命

移動網際網路在技術上來講,我認為還有乙個連線革命。因為網際網路本身是乙個遠端連線的變革,就是以前我們做生意,都是一手交錢一手交貨。但是有了網際網路以後,我們可以和全球的人做生意。所以這是人和人遠端溝通或者連線的過程。

在幾年前七牛雲的直播發布會上,我提到今天是處在 live 時代。2011 年成立的時候,很多人對我們的認知是雲,但我們把自己看成是在做 live,本質上是做連線革命,就是如何讓人和人遠端溝通變得更自然。所以今天的直播、rtc 也不會是結束,未來還有更多 vr、ar 更多更自然的互動方面,這本質上是連線革命。

3.網際網路成為基礎設施

網際網路最後沉澱下來,把他真正物化為乙個東西的話,其實是雲。雲代表了網際網路基礎設施。這也是七牛雲會誕生於移動網際網路紅利期的原因。

所以我們對自己的看法是乙個專注的公司,並不是乙個很龐大的雲,我們是乙個很垂直的雲,這是我們對自己的看法。

從 2017 年開始,我認為下乙個網際網路的紅利期,應該就是產業網際網路的紅利。

什麼叫產業網際網路的紅利?我認為它首先是技術紅利。因為網際網路本身是乙個先進的生產力,像是之前網際網路或者移動網際網路的應用,但其實主體還是在虛擬經濟體裡面,做娛樂等虛擬經濟下的應用,包括很火的秒拍、美拍等等,包括今天很火的抖音等等,其實都在虛擬的經濟體裡面。

但這個技術革命接下來最大的變革是網際網路全面從虛擬經濟到實體經濟的侵占。這個過程,其實就是 2017 年聽到比較多的「網際網路+」。我認為接下來是乙個非常並行的過程,就是在各行各業都經歷這樣的變革。

為什麼 2017 年人工智慧很火?是因為技術紅利本身也在進行迭代。其實從前面的移動網際網路階段,核心是在遠端連線,接下來很自然而然地延伸到智慧型的革命,就是從連線公升維到智慧型,這就是為什麼我們在談2017 年開始接下來是 ai 時代,不止是 live 時代。

我們認為接下來最大的重點是產業重構,因為整個產業上下游的分工會發生劇變。

細想耳熟能詳的行業,像出行行業。出行行業為什麼會有滴滴,當然現在還有美團,其實還有另外乙個東西,即造車的公司。造車是乙個非常傳統的行業,其實我們很久沒有見到它的演變。但我們今天看到有一堆人冒出來要造車,其實源於整個出行行業有幾個很基本的演進邏輯,**乙個是能源從汽油轉化為電動,另外乙個是因為智慧型革命帶來的影響,即自動駕駛。尤其是自動駕駛,它會對整個行業的上下游分工產生乙個劇變。**因為司機消失了,在司機消失的情況下,其實會導致造車公司和運營車或者叫計程車公司上下游相互的合併。

所以我們能看到出行行業,如果大家今天關注過出行行業,會發現基本上很多造車公司都在嘗試運營計程車,而運營車的像 uber 也會嘗試造車。這兩個行業,我們原本以為它是乙個很合理的產業分工,接下來就不合理了。所以這是乙個不斷重構的過程,當然剛才我們講的能源變革也更是如此。因為當能源從汽油變成電動以後,我們會發現汽車最核心的零部件再也不是以前的發動機,它實際上要採購乙個全新的發動機的部件。包括充電,即能源供給,也從我們今天看到的到處可見的加油站變成充電樁,其實整個產業的上下游會發生非常劇烈的變化。

其實出行是沒有任何特殊性,今天在各行各業都在發生這樣的事情,所以這是網際網路的裂變過程。

如果我們認為前面的網際網路還在加速增長期,那麼產業網際網路就是乙個裂變期,網際網路它再無邊界,變大了很多。

我認為今天產業網際網路的變革,第一步是要完成物理世界的資訊化的過程,必然要有很多的感測器,所以我們能看到感測器從人的五官的角度來講是機器的感知智慧型,就是替代人的五感。機器也有五感,甚至機器的感比人還要多,可能有六感、七感、八感,所以機器的感知能力接下來會有越來越多的產生。而這個過程,隨著整個產業革命迭代過程,會自然而然地發生。

在人的五感裡面用得最多的是視覺,視覺在人類資訊互動中佔比高達83%,這是來自美國哈佛商學院的資料研究。在這樣乙個背景下,七牛雲特別關注視覺智慧型,所以我認為在 ai 時代,如果人類要從感知進化的角度來講,最重要的就是視覺智慧型,這件事情是非常關鍵的事情。所以我們第乙個進入 ai 的領域,七牛雲首先選了機器視覺的領域。

如果我們忽略具體的產品,抽象一下,我們認為七牛雲就是效率工具,為客戶進行加速,去縮短從乙個想法到乙個產品之間的距離,這是七牛雲一直致力於做的。

我們希望能夠讓我們的客戶更高效,因為我們認為創新本身是一定會犯錯,你在做不同於別人已經反覆做的事情,你做的是前所未有的事情,你一定會有可能犯錯。但其實犯錯是一點都不可怕的,最關鍵的是如何讓犯錯的成本降到最低,如何用最短的時間去犯錯。因為對乙個創業公司來講,一定要記住「創業最大的成本是時間成本」,時間成本才是創業最大的成本。

所以,我們會致力於不斷為創新性的公司降低它的試錯門檻,減少試錯的金錢和時間成本,不斷藉此釋放社會的創造力。

這就是七牛雲對自己的理解和認知。

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