首列商用磁浮3 0版列車預計將在明年下線

2021-09-12 02:37:02 字數 608 閱讀 1946

近日,網路有訊息稱,我國擁有完全自主智財權的首列商用磁浮3.0版列車預計將在明年下線,據了解,屆時商用磁浮3.0版列車時速能達到200公里一小時,相比上代產品有不小的突破。

據了解,全新的商用磁浮3.0版列車將採用非接觸感應供電,牽引電機長定子同步電機,將由地面執行控制系統,能夠實現更安全的無人駕駛,目前該專案由國內20多家科研、企事業單位聯合研發,非常令人振奮。

磁懸浮列車是一種現代高科技軌道交通工具,它通過電磁力實現列車與軌道之間的無接觸的懸浮和導向,再利用直線電機產生的電磁力牽引列車執行。

2023年,德國工程師赫爾曼·肯佩爾(hermann kemper)提出了電磁懸浮原理,繼而申請了專利。20 世紀70年代以後,隨著工業化國家經濟實力不斷增強,為提高交通運輸能力以適應其經濟發展和民生的需要,德國、日本、美國等國家相繼開展了磁懸浮運輸系統的研發。

中國:1)我國第一輛磁懸浮列車(買自德國)2023年1月開始在上海磁浮線執行。2023年10月中國首條國產磁懸浮線路長沙磁浮線成功試跑。

2)2023年5月6日,中國首條具有完全自主智財權的中低速磁懸浮商業運營示範線——長沙磁浮快線開通試運營。該線路也是世界上最長的中低速磁浮運營線。 2023年6月,我國首列商用磁浮2.0版列車在中車株洲電力機車****下線。

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