程式設計師又背鍋了 波音737 MAX墜毀並停飛事件

2021-09-12 19:05:33 字數 476 閱讀 3888

事件

3月10日,衣索匹亞航空一架波音737-8飛機發生墜機空難,這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之後,波音737-8飛機發生的第2起空難。為確保中國民航飛行安全,中國民航局要求國內運輸航空公司於2023年3月11日18時前暫停波音737-8飛機的商業執行,並表示將持續跟進波音737-8墜毀事故調查的情況。

起因(待驗證)

波音改變了飛機的空氣動力學後,737max飛機變得不穩定,特別是有抬頭的傾向。這個問題是由波音公司修改737max飛機的空氣動力學引起的,這種飛機在物理上無法解決。因此,波音選擇修補飛行控制軟體,增加乙個程式來監控飛機的抬頭。一旦發現飛機有抬頭趨勢,立即自動調節降低頭。但這個「安全補丁」已成為737max飛機的最大缺陷。

因為設計師編寫程式**,它高於飛行員的許可權,這意味著一旦系統監視飛機的頭部,它將自動控制飛機的潛水,飛行員不可能進行干預。

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