又到一年財報季。特別是對於年報的公布，成為對各大公司2023年來場大閱兵的絕佳時機。
這不，就在近日，順豐控股公布了2023年報。
先來看下基本面：2023年度，順豐控股營業收入909.43億元，增幅27.60%；歸屬上市公司淨利潤45.56億元。其中速運物流收入896.77億元，同比增長27.01%，高於快遞行業整體收入增長水平。
2023年順豐新業務收入達171.89億元，較上年同比增長75.93%，佔整體營業收入的比重由上年的13.71%上公升至18.90%。其中快運業務實現營業收入80.5億元，同比增長83.6%，營收佔比從2023年的6.18%上公升到8.86%。冷運及醫藥業務整體營收達42.4億，同比增長84.8%，營收佔比從3.22%上公升到4.67%；同城業務實現不含稅營業收入10.0億，同比增長172.2%。國際業務營業收入26.3億元，同比增長28.6%。年營收近千億元，增速高於行業水平，新業務迅速發威。特別是隨著2023年1月順豐單月營收突破百億，順豐或將成為我國快遞行業第一家實現年度千億級營收的公司。
可以說，順豐的業績還是很靚麗的。而透過順豐年報的漂亮數字背後，我們會發現，這個物流巨頭身上具有了「科技」新味道，而且越來越濃。這才是順豐身上的最大一抹亮色。
1、飛馳路上的科技新味道
在年報中，順豐披露了乙個關鍵數字：2023年，順豐在科技方面的投入高達27.23億元。
數字最具有說服力，順豐在2023年中對於科技的投入堪稱大手筆，在物流行業內處於最高的，無人企及，而且是一種前瞻性的投入。順豐對技術需求也是最強烈的，布局也走在前列。
為什麼順豐要在科技上做如此大的投入？
在筆者看來有幾點：
其一，如今，整個物流行業的競爭已經從原來簡單粗暴的使用者之爭、**之爭轉到了「科技力量」層面的角逐。
經過數十年的發展，我國作為第一物流大國，正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，由傳統模式向現代化、智慧型化公升級。所以，順豐必須要做前瞻性的科技投入，從而能保證未來依舊領先。這恐怕也是從所謂的防禦的層面考量。
其二，從進攻層面來看，國內整個物流行業已經進入新一輪競爭的「戰略期」，大家都在謀局。如今，順豐已經成為超級物流平台，在順豐成長為超級物流平台過程中，科技自然要成為主要助力。
具體而言，可通過科技落地，能將科技轉換為生產力，降本增效。
估計，順豐也不願意始終只是賺辛苦錢，他們一直想著突破順豐的原有天花板。要實現這個巨集願，只能在科技、技術上發力。本質上，整體物流行業可通過技術賦能改造、重塑產業鏈條不同場景，掀起新的革命。而在重塑中將呈現出三大主要趨勢，即平民化、縱深化、生態化。
而且，順豐的生態均與使用者的「資訊」、物件有關，是慎之又慎的高強度挑戰，自然能不斷倒逼技術不斷進化。
其三，也能大大提公升服務的含金量，改善從業人員的尊嚴感，並讓公眾切實感知到順豐技術的一面。
以往一說起物流、快遞，感覺就是個低層次的行業。通過讓公司身上散發出科技的味道，提公升整體的格調。可以和傳統印象裡粗糙不堪的樣子說再見了！
2、長期潛力，物流科技新時代
現實中，原來，順豐已然是家科技公司！
目前，順豐的身上已經科技感十足。2023年，順豐控股繼續加大了在大資料、人工智慧、精準地圖服務平台、無人化及自動化操作、智慧型硬體等方面的研發投入資源。這些科技投入逐步落地，發揮出威力。
比如，大資料整體生態，成為順豐天網、地網、資訊網的「粘合劑」。順豐地圖已深入到客戶下單、智慧型排程、中轉分揀、規劃運輸、末端配送與經營管理等物流全環節，構建了智慧型物流地圖服務平台。這點，筆者深有體會，所有的物流企業中，順豐的具體配送的步驟是及時、最詳細的。
在物流無人機的實際業務應用上，順豐也開展新的商業和運輸模式探索，如農場生鮮配送、特色經濟產品配送等。目前，其已在江西省贛州市南康區開展無人機物流配送試點運營的相關工作。公司期望通過無人機實現航空物流網路幹支線對接，完成對三線及以下城市的空網覆蓋，大幅度提公升物流效率。
此前，筆者也親自參觀了順豐華南航空樞紐和順豐香港基地，從無人機、全自動分揀裝置到智慧型雲倉等連線物流的下單、收發、包裝、運輸、倉儲、裝卸/搬運、分揀、配送等各個環節，領略到了順豐科技的力量。
除了順豐，無論是倉儲、物流還是說配送環節，各個廠商都在用技術手段把物流環節做到最佳。
我想說：科技的本質是，以產業既有知識儲備和資料為基礎，以不斷發展的前沿科技為動力。對於整個消費消費市場而言，物流都是如同血管一般的支撐。
科技背後，是物流玩家順豐的野心、是想象力，執著和無畏。從科技謀局這個層面來看，我們不應該僅僅從短期來看順豐的收益，而是它在未來5~10年的長期潛力。
【結束語】
如果有一天，你看到眾多的無人汽車在運輸著貨物，你千萬不要驚訝；如果有一天，你看到天空上飛翔著大量的無人機，你也無需太多驚嘆！如果有一天，你發現你的快遞不再由快遞員送達，而是乙個又乙個人工智慧機械人，你也不要太奇怪！
雖說人工不可能完全消滅，但總的來說，自動化、無人化必然還是未來的大趨勢所在。科技正在改變著物流行業，三五年之內，必然會悄然變天，迎來乙個新的時代。畢竟科技推動下的先進的生產方式是阻擋不住的。這就和手機支付一樣，三五年時間，無現金交易已經蔚然成風。
所以，不妨敞開懷抱等你來，真正享受科技帶來的巨變。
營收挑戰千億美元華為加速「衝上雲霄」
4月11日，華為第十三屆全球分析師大會在深圳舉行。在4月初，華為才剛剛公布了全面飄紅的2015年年報 全球銷售收入3950億元人民幣 約合608億美元 淨利潤369億元人民幣 約合57億美元 兩項指標的增速更是全部達到了30 以上，讓同業眼紅不已。但這顯然不是華為的終極目標，面向基於大資料 雲計算 ...
SolarWorld估2016營收將受衝擊
德商solarworld被發現將2016年財測中的營收與ebit 稅前息前盈餘 專案移除，可能是因財報表現不理想的緣故。因中國太陽能廠商激烈的 競爭，導致solarworld雖能達成出貨目標，但營收卻不如預期。solarworld預期今年的發貨量將達財測標準，比2015年的1,159mw成長約20 ...
酷派營收同比下滑
酷派今日晚間發布公告稱，公司經營未有改善，仍處於持續虧損狀態，基於對集團未經審核綜合管理賬目的初步評估，酷派集團截至 2017 年 7 月 31 日的營業收入約為港幣 27.16 億元 約為 23.18 億人民幣 相比去年同期下滑約 52 且集團流動資產已低於流動負債，近期償債壓力加大。酷派表示，就...