在「關停並轉」和裁員的同時，2023年滴滴將在安全技術、產品和線下司機管理及國際化等重點領域加大投入，繼續招聘2500人，2023年年底員工總人數將和去年底的13000人持平。
近期，有**爆出乙份滴滴出行內部流傳出來的財務資料顯示，儘管該財務資料未經證實，但也從側面顯示出滴滴盈利狀況不佳。財務報表顯示，滴滴出行2023年繼續虧損，補貼司機超過113億元，全年虧損金額高達109億元人民幣（單位下同）。繼2023年上半年虧損40.4億元後，於半年虧損金額擴大至近70億元。自2023年成立以來，連續6年來累計虧損額高達近390億元。
2023年，滴滴出行惡性事件接連不斷。隨後，程維表態，對連續發生兩起犯罪分子利用滴滴順風車平台實施犯罪的惡性事件，對社會和行業造成惡劣影響，滴滴深感自責。深刻反思從以下幾點著手全面落實整改要求：一是認真學習堅決整改，二是安全紅線守在心裡，三是滴滴會全面推進網約車合規化工作，三是滴滴會積極承擔行業責任和社會責任，做一家更有責任感的公司。
對於全面推進網約車合規化工作，程維表示，滴滴會嚴格按照主管部門和聯合檢查組要求，根據各地網約車新政對軸距、排量、車價等不同要求，制定分城市，分階段合規目標。積極組織駕駛員培訓，和合作夥伴一起鼓勵、引導司機辦理人證車證。克服困難，全面落實合規工作，合法依規運營。後續滴滴在全國各地區合規工作的進展也會持續公布。
根據滴滴昨日公布的資料顯示，從小年到正月初六，全國平均打車成功率維持在60%左右，也就是說，每10次打車就有4次打不到。今後網約車規範將會越來越嚴格，使用者打車難的同時，網約車如何更好地市場化管理，不但需要更好的商業模式，更需要相關政策及時跟進。
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