在無人機送貨還未運營的情形下，亞馬遜已先人一步拿下相關專利，再次奠定了自己送貨無人機的地位。
亞馬遜在7月12日申請的無人機送貨專利日前被**，專利權內容為「多用途無人機繫泊系統」。根據專利檔案上的顯示，成群的無人機由燈杆上附著的小型航空站上駛出，攜帶著將送往遠處的包裹。
據介紹，未來亞馬遜可以在城市中的廣播電視塔、路燈、電線桿、教堂或者寫字樓等建築物的高處設定送貨無人機接駁點，然後通過乙個「**控制軟體系統」進行實時的監控和管理。該管理系統會根據接駁點的分布和目的位址的地理位置情況，結合當前的天氣、**密度（要盡量避開**密集區）等綜合因素給出最優的送貨路徑。再加上接駁點的太陽能充電和極端天氣避險功能，可以使亞馬遜的無人機快遞系統抵達更遠的送貨目的地，同時也更安全和高效。
關於包裹被送到接駁點之後的流程，專利提供了兩種方案。乙個是接駁點通過真空管、公升降機或傳送帶等設施送到地面上的快遞員手上，最終由快遞員送到客戶手中。另乙個不需要快遞員的介入，由無人機直接將快遞送到預設的地點，比如公寓門口；或者在建築物的屋頂設定活動門，無人機將快遞投遞到活動門裡，然後由建築內建的管道、電動傳送帶等系統自動將包裹送至指定地點。
不過，理想很豐滿，現實還是很骨感的。此前，在美國聯邦航空局（faa）公布的商用無人機最新規定中，已經再次明確了對無人機的高度及飛行距離的限制規定。而關於這項專利，大家或許也發現了，「專利」只能說明亞馬遜擁有了對該項技術的所有權與使用權，並不代表可以現在就可以開始無人機送貨技術的實際運用。
雖然亞馬遜離無人機送貨的真正實現還遙遙無期，但既然專利已經搶先拿下了，前期準備也差不多了，還怕什麼呢？現在只要安靜的對無人機進行送貨測試，然後等著法律鬆動的那一天就可以啦！
2016-07-21 19:07
韓璐
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