顯示技術可以提高我們的生活，尤其是汽車顯示，可以幫助我們把車開得更好、更智慧型、更認真，可以與諸多其他的感測器和攝像頭一起，設計增加到新型汽車上，成為先進駕駛輔助系統（adas）技術的一部分。在你未來的汽車上，你期待能看到什麼樣的顯示技術呢？
汽車顯示市場增長快速。ihs汽車諮詢公司在2023年1月發布的報告預計，汽車顯示系統的年市場規模將以超過10%的年復合增長率增長，到2023年將實現約186億美元。這些顯示大多將是液晶顯示（lcd）和/或有源矩陣有機led（amoled）顯示。市場研究公司idtechex公司預計，到2023年，汽車amoled顯示的銷售將達到10億美元。
這是合情合理的，我們確實看到許多製造商都在尋求將更大的、與眾不同的顯示器新增到汽車上，以便支援汽車的資訊娛樂系統、安全系統、汽車內建系統等功能。更大一些的顯示器，比如特斯拉汽車內17寸的顯示器，還能夠支援我們期望的更多的應用程式。一些顯示器仍將設定在大家熟悉的位置，比如汽車前排中部儀錶盤內，這樣駕駛員和前排乘客都可以使用。還有一些顯示器設計成曲面顯示（這樣的話，屬於amoled），為駕駛員提供乙個更好的**角度，在他們同時監視多個功能的時候減少分心，而顯示器的地圖和導航也從中部儀錶盤轉移到來前方工具儀錶盤（駕駛員正前方一般顯示車速的地方）。
還有就是平視顯示器（hud）技術。從本質上講，平視顯示器就是將透明的數字影象投射到汽車的擋風玻璃上，將儀表板上的資訊顯示出來——包括速度、發動機溫度、里程數等。其宗旨就是將資訊顯示在駕駛員的正前方，讓駕駛員保持眼睛始終前視，減少他們眼睛離開的時間。這樣就更能夠確保駕駛安全，減少事故。
那自動駕駛汽車呢？顧名思義，自動駕駛汽車是自動駕駛的，那為什麼也需要顯示呢？簡單回答就是，顯示技術不是明天就能夠實現的，而且即使在這些技術得到廣泛認可之後，也不是每個人都會購買自動駕駛汽車，儘管以後可能會變得非常普遍，或者反覆實驗證明了其安全性。去年《財富》刊登的一篇文章就揭示了冰雪天氣仍然是自動駕駛或半自動駕駛車輛需要克服的挑戰，仍需測試其在各種天氣下的可行性。基本上，我們把消費者分為了以下三種型別：
如果自動駕駛汽車真能夠實現所承諾的功能，那麼在未來十年中他們將徹底改變汽車市場——也會改變或衝擊保險行業。車輛管理局（dmv）也就形同虛設了。那麼如果我們只駕駛自動汽車，我們還需要駕駛執照嗎？乙個十歲的孩子能夠自己乙個人乘坐這樣的汽車嗎？我們正處在大變革時期，尤其是在發達國家，因為駕駛汽車是人們不可缺少的日常生活的一部分。
汽車顯示是人們討論諸多的話題，該話題也將成為每年一度的「顯示周」會議和展覽的乙個重要主題——包含最新顯示技術的各個方面——今年顯示週將於5月21-26日在洛杉磯舉行，是行業中最負盛名的大會，將展示各類顯示器及相關應用。參觀者在其他大型電子展覽中看到的諸多車載顯示器也將亮相。由於汽車行業發展比車內設計技術發展早幾年，提前了解一些技術對一些決策者們規劃未來的汽車自動生產線和車型非常重要。如果您想提前了解未來汽車顯示的「真實面貌」，那麼就拿出你的日曆，為五月份的顯示週之行做出規劃吧。
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