文章講的是大資料=大洩密,資訊保安需未雨綢繆，
「你沒有隱私，忘記這事吧。」「大資料=大洩密」，在今天看來，這不是聳人聽聞。隨著大資料應用變得越來越普遍，資料洩露問題也變得更加突出。近日，又連續傳出了多起資訊洩露事件。
「全國東風雪鐵龍**後台的售前資訊我都有，還可以提供即時的」，一位黑客在網路上兜售車主資訊，這是烏雲平台近日發布的一則關於東風雪鐵龍車主資訊洩露的訊息，據說或有10萬車主遭殃，而造成此次洩露的原因就是官網漏洞。而就在不久前，烏雲還提供了關於打車軟體的59個安全漏洞，快的、滴滴、uber等企業赫然在列。在漏洞型別方面，被直接標記為「敏感資訊洩露」或者「重要敏感資訊洩露」的漏洞有9個。雖然沒有公布所謂的「敏感資訊」和「重要敏感資訊」具體是指什麼，但結合打車軟體的特徵，對於使用者來說，此類敏感資訊無外乎支付資訊、行蹤資訊。
想想，資訊洩露也隨著網際網路的發展而「高科技」起來，從一張快遞單上留下的個人資訊包括姓名、位址、**等，到身份證、銀行卡資訊、購買資訊等被黑客讀取，再到現在你到**去都可能會被公布於大庭廣眾之下。
在頻頻聽到資訊洩露的同時，我們還耳熟能詳的是「大資料」三個字。經常聽某某企業說「我們在做大資料，匹配使用者資訊，掌握使用者消費習慣」，看似美好的商業模式，卻無形中將個人資訊洩露從概率到規模都無數倍放大，資訊洩露的基礎就是因為有了大資料，儘管我們不能否認大資料帶來的變革。
以前，我們都說監管部門要加強監管，法律制度有待完善，實際上，資訊洩露更像是一場隱私、便利和利益之間的衝突。消費者受惠於海量資料：更低的**、更符合消費者需要的商品，同時，隨著個人購買偏好、健康和財務情況的海量資料被收集，人們對隱私的擔憂也在增大;而黑客能利用企業技術層面的斷層從中獲利。「稜鏡門」事件爆發後，尷尬的美國**歐巴馬辯解道：「你不能在擁有100%安全的情況下，同時擁有100%隱私和100%便利。」
要解決這個衝突，關鍵在於做大資料的企業。大資料時代，資料量將以幾何速度增長，現在的安全防護軟體將不能滿足需要。有的軟體現在用著沒什麼問題，一更新就出現漏洞了。商業模式要**遠矚，大資料安全也要未雨綢繆。
現在，大概很少有人會因為自己的姓名、手機號碼、住址等資訊被外人知道而感到驚奇，但這恐怕不是一件好事?
大資料=大洩密?oh，no!
大資料下的資訊保安
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