如今市場上有乙個普遍的現象就是有效幫助提公升收入的會員體系常被忽視。隨著疫情「後遺症」的持續發酵，旅遊業面臨著一系列難題，尤其是現金流緊張的問題。然而，能夠有效提公升收入的會員體系卻常常被很多旅遊企業忽視。幾十年來，航空業一直依靠這種會員卡、積分卡、獎勵卡來獲取穩定現金流——哪怕是在行業的收縮期也是如此。比如，達美航空和美國運通簽署了11年的合作協議（時間到2023年），總價值約70億美元，相當於達美航空16%的年收入。對於航空公司來說，他們把里程賣給發卡行，便產生了即時的收入。其中，2023年達美航空在向美國運通**的里程中，獲得了40億美元的現金收入。因此，疫情效應影響之下，旅遊企業可以利用會員體系來擴大收入，通過**「內部貨幣」以獲得預付款、現金流的模式幫助企業度過難關。
與此同時，近年來網際網路人口紅利正在消失，拉新的難度與成本都在攀公升，旅遊企業一直為這些問題感到頭痛：抽佣又**了，利潤更加微薄了；網紅店帶來的衝擊，使自身客流量銳減；**期一過，就沒有老使用者複購了。
會員制是這些痛點共同的解藥：以會員制為門檻，進而實現變現、新使用者拉新以及老使用者留存等 。 01
什麼是會員服務?
免費模式是中國網際網路企業最成功的推廣模式，但是，通過免費的形式獲取大量使用者之後，如何更好地變現，挖掘及放大使用者的價值？ 一款產品從免費走向付費，有兩種方式：一是從補貼到減少/停止補貼；二是基礎服務免費，增值服務收費。而會員服務的本質便是增值服務。
會員體系設計的底層邏輯是由產品思維或流量思維，向可持續性服務思維轉變，服務超級使用者，形成長期契約，讓使用者可運營自己的場景行為，使其每一次行為都轉變為使用者的資本。02
如何構建會員體系 ？
制定激勵策略，拉動社交裂變. 這個策略的核心是：「雙惠」，即雙方都有實惠。 如果只是獎勵邀請者，則不利於邀請轉化。如果只獎勵被邀請者，則分享動力不足，所以一定是要雨露均沾，雙方都能獲益。 打造 精準的&可晉公升的會員體系. 對於使用者而言，開通會員的核心原因是利益，因此，提供符合使用者需求、能夠增加使用者與企業粘性、創造驚喜感的會員權益是尤其關鍵的。 設計合理的權益晉公升渠道. 合理的權益提公升是使用者能否持續成長的關鍵，而其所關聯的便是會員的等級成長體系。通過等級的增長，權益的激勵，促使使用者主動地去提公升等級，獲得更多合適的權益。 但是，需注意的是：投入＞回報，也容易迫使使用者放棄，最終流失普通會員使用者甚至是頭部使用者。
我已經準備好了，你呢？
無形的牆其實比有形的牆更可難對付，無形的牆是自己強加在自己頭上的，本認為能夠用來掩蓋自己內心的真實情感，但卻不知被別人看在眼裡。內心的任何一點反應，從其行為即可分析出來，任何人都欺騙不了自己的眼睛。透過你的眼神，能看到你內心的慌張與興奮。當你努力去用另外一種行為來掩蓋自己時，一切只是在不言中。人人都...
FM同步資料庫中結構已經發生變化的表
接觸cognos很久了，最近遇到乙個小問題。在fm模型設計的過程中，有一張表jd f order.之後為了更全面的分析這個資料，在這個事實表中引入了乙個新的字段商品型別字段，結構如圖 但是由於jd f order表是乙個星期前已經通過資料來源嚮導已經匯入到fm中了，奇怪的問題是再次開啟fm發現fm中...
APP的國際化，你準備好了嗎
從去年9月份開始，國內的一些知名網際網路公司不動聲色地開始了新一輪的國際化嘗試。這次 出海 的主要方式是利用移動應用搶占市場，並在應用推廣上花費了大量投入。而且，直到現在，這輪推廣仍沒有停止的跡象，投入也越來越多。看起來，國內的網際網路公司也都意識到了這次機會，開始利用移動應用作為突破口，實現自己的...