有一類題目是純考氣壓和高度計算的。這類計算其實一張圖便可以說明：
具體到某機長給的手寫荷蘭語解析：
上半圖：
已知機場qfe=990hpa，機場海拔高度1230ft，問qnh。
qnh即當地真實海平面氣壓。它比機場氣壓高的部分即機場高度帶來的。根據標準大氣模型30ft/hpa，機場高度帶來的氣壓差為1230/30=41hpa。因此qnh=990+41=1031hpa
下半圖：
已知飛機高度計在qnh參考下高度1650ft，而機場qfe比qnh低6hpa，計算飛機到機場的高度。根據isa條件，6hpa=6*30=180ft。因此飛機到機場的高度為1650-180=1470ft。
已知飛機在fl35飛行（標準大氣海平面1013hpa為參考），qnh=992hpa，機場海拔高度375m，問飛機到機場高度。
稍微解釋一下表示飛行高度的flxx。flxx即飛機在xx*100ft的高度飛行。在轉換高度以上，這個高度是以標準大氣的海平面1013hpa為參考，轉換高度以上一般意味著離開機場進入航路，已經遠離了地面和障礙物，所以大家都用標準大氣海平面1013hpa為參考，不必考慮太多真實飛行高度。轉換高度以下，則規定以當地qnh為參考，這樣就能獲得到機場和障礙物的真實高度，避免危險。更詳細的，如果你準備降落，進入轉換高度以下，qnh應該設定為目標機場/空管給你的qnh值，如果你不是要降落，在非控制區域（不必follow空管指令）飛在轉換高度以下，則qnh應該設定為區域（regional）qnh，它是附近多個機場qnh中的最小值。至於哪些機場，檢視當地（國家）的法規。
轉換高度的規定在世界各地規定並不相同（好亂套）。美國和加拿大規定轉換高度為18000 ft (5500 m)（統一就是好）。歐洲的轉換高度則可以低至3000 ft (910 m)，各國自己決定自己的。歐洲國家眾多，你得尊重每個國家自己的選擇不是？
要計算飛機到機場的高度，已知機場的海拔高度，那麼我們還需要知道飛機的海拔高度。而目前只知道飛機在1013氣壓參考面之上3500ft飛行。而qnh為992hpa，意味著海平面比1013氣壓參考面高出(1013-992)*30 = 630ft。因此飛機距離海平面3500-630=2870ft。機場距離海平面375m約為1250ft。因此飛機到機場的高度為2870-1250=1620ft。
參考平面及其高度 施工現場平面布置關鍵點分析
施工現場平面布置圖是在擬建工程的建築平面上 包括周圍環境 為施工服務的各種臨時建築 臨時設施及材料 施工機械等，是施工方案在現場的空間體現。它反映已有建築與擬建工程間 臨時建築與臨時設施間的相互空間關係。布置得恰當與否，執行好壞與否，對現場的施工組織 文明施工及施工進度 工程成本 工程質量和安全都將...
網頁寬度和高度設定參考建議
先看一下國內國外的幾個知名 的網頁寬度設定 編號 名 網頁寬度備註1 網易960px 均指首頁，下同 2950px 3910px 4tom 960px 5鳳凰網 950px 6microsoft 935px 國外 7bbc 995px 8aol 978px 9cnn 980px 10reuters ...
高度塌陷原因及其解決辦法
當父元素沒有新增高度 高度自適應 而子元素脫離文件流的時候 當子元素設定了float或者子元素的position屬性值為absolute或是fixed，都會脫離文件流 就會發生高度塌陷。設計原因 高度塌陷設計原理 en utf 8 viewport content width device widt...