改造題型
總結在作業系統中，使用pv操作實現程序的同步和互斥是程序管理的重要內容。pv操作不僅是本科學習階段的重難點，也是研究生入學考試的乙個重點考察知識。今天跟大家帶來乙個常見的pv操作題，題目描述如下：
東西向汽車過獨木橋，為了保證安全，只要橋上無車，則允許一方的汽車過橋，待一方的車全部過完後， 另一方的車才允許過橋。請用訊號量和 p、v操作寫出過獨木橋問題的同步演算法。
這是一道讀者寫者問題的變種問題，和我們讀者寫者問題中的讀者程序的思路是一致的。我們先整理一下思路：東側第乙個人先看一下橋對面有沒有人上橋，假如說對面橋上已經有人了，則他就等待；如果沒有人，則他就上橋，此時占領橋，讓東側對面的人不要再上，但和他同側的人可以源源不斷地上橋下橋，等到最後乙個下橋，則由最後乙個人釋放橋。西側完全相同。
很明顯，東西兩側的人都是平等的，是有兩個相同的「讀者程序」構成。
設定乙個互斥訊號量，實現對橋的互斥訪問。
設定兩個int值，分別記錄東西兩側的橋上人數，來判斷是否是第乙個個人，和最後乙個人。
設定兩個互斥量，來實現對人數的互斥訪問。
//獨木橋問題1
semaphore brigde =
1； // 互斥訊號量，表示獨木橋的互斥訪問
int eastcount =0;
// 東側車輛在獨木橋上的數量
semaphore eastmutex =1;
// 東側車輛的互斥訊號量，保證eastcount操作的完整執行
int westcount =0;
// 西側車輛在獨木橋上的數量
semaphore westmutex =1;
// 西側車輛的互斥訊號量，保證westcount操作的完整執行
process 東：
while（1）
process 西：
while（1）
東西向汽車過獨木橋，為了保證安全，只要橋上無車，則允許一方的汽車過橋，待一方的車全部過完後， 另一方的車才允許過橋。為了安全起見，最多允許k（k>=1）輛汽車在橋上。請用訊號量和 p、v操作寫出過獨木橋問題的同步演算法。
我們對思路做簡單調整，只需要增加乙個記錄型訊號量，用來記錄同時在橋上的車輛即可。
//獨木橋問題2，最多有k輛汽車
semaphore brigde =
1； // 互斥訊號量，表示獨木橋的互斥訪問
int eastcount =0;
// 東側車輛在獨木橋上的數量
semaphore eastmutex =1;
// 東側車輛的互斥訊號量，保證count1操作的完整執行
int westcount =0;
// 西側車輛在獨木橋上的數量
semaphore westmutex =1;
// 西側車輛的互斥訊號量，保證count2操作的完整執行
semaphore count=k //橋上最多有k輛汽車
process 東：
while（1）
process 西：
while（1）
OS PV操作 4 過獨木橋問題
某條河只有一座獨木橋 東西向 以便行人過河。現在河的兩邊都有人要過橋，按照下面規則過橋，為了保證過橋安全，請用p v操作分別實現正確的管理。規則 同一方向的可連續過橋，但可連續過橋人數最多為10人。某方向有人過橋時另一方向的人要等待 我對這個題目的理解 乙個方向的人開始過橋時，橋上最多過10個，如果...
作業系統 PV操作
1.pv原語的含義 p操作和v操作是不可中斷的程式段，稱為原語。pv原語及訊號量的概念都是由荷蘭科學家e.w.dijkstra提出的,其基本思路是用一種新的變數型別 semaphore 來記錄當前可用資源的數量。訊號量sem是一整數，sem大於等於零時代表可供併發程序使用的資源實體數，但sem小於零...
作業系統 PV操作
分析 進入書店p sn 與離開書店v sn 操作對應題目中的 該書店最多允許n個購書者進入 因為假如進入書店的人數超過了最大的限制，p操作會被阻塞，知道v操作執行後釋放空間。接下來分析購書與收費的流程，現實生活中購書付款是顧客提出繳費的要求後，收銀員才能進行收費。所以收銀員預設是處於待機狀態即阻塞狀...