滴滴首個「智慧型訊號燈」落地濟南 治堵成效顯著

2021-12-30 03:58:15 字數 2005 閱讀 9731

滴滴首個「智慧型訊號燈」落地濟南 治堵成效顯著:網際網路+大資料應用於紅綠燈可以幫助城市治理擁堵。今天,滴滴出行聯合濟南交警對外發布的資料顯示,國內首個以浮動車軌跡作為資料基礎的智慧型訊號燈,在落地濟南經十路乙個月之後顯示出成效,經十路早晚高峰期的交通延誤時間均下降了超過10%。

業內人士分析,智慧型訊號燈在濟南落地,反映出濟南交警部門打破了原有的交通流資訊採集模式,運用移動網際網路資料來優化調整訊號燈配時,這也為解決城市道路擁堵提供了新的思路。同時,這也意味著,滴滴的智慧型交通有了實質性進展,利用大資料、高科技演算法,滴滴可以幫助城市交通變得更通暢、更有效率,從而提公升城市居民的生活品質,讓整座城市變得更智慧型。

經十路是濟南最重要的交通主幹道,承擔著東西向的城市通行重任,是濟南最寬闊的一條道路,但是長期以來也是濟南全城最擁堵的道路之一。為了改善經十路的交通狀況,今年3月初開始,濟南交警與滴滴出行合作,在經十路的山大路到舜耕路的六個路口,試行基於融合了滴滴平台浮動車軌跡,以及濟南交警卡口、地磁等多元資料之後,研發出的新型智慧型訊號燈。

濟南經十路實行滴滴智慧型訊號燈的六個路口

經過乙個月的執行,從濟南交警的卡口、線圈、地磁、攝像頭以及滴滴平台的車輛行駛軌跡資料來看,滴滴智慧型訊號燈在緩解經十路交通擁堵上已有成效。資料顯示,經十路山大路到舜耕路路段,工作日早高峰平均延誤時間下降10.73%,晚高峰平均延誤時間下降10.94%。在停車次數方面,經十路的資料也有明顯下降,工作日晚高峰停車次數下降8.7%,早高峰下降6.7%。

經常使用經十路通勤的市民王先生說:這段時間感覺經十路確實沒原來那麼堵了,我一般早上7點半左右到經十路,以前從舜耕路口開車到山大路鐵定會超過40分鐘,這段時間感覺30多分鐘就能通過了。

值得注意的是,智慧型訊號燈還極大地減少了經十路上各個路口車輛完全堵死的情況。比如,資料顯示,此前工作日晚高峰1000輛車中有51輛車在經十路發生紅燈溢流,而實行智慧型訊號燈之後,1000輛車只有6輛車在經十路上發生紅燈溢流。[page]

交通業內人士分析,紅燈溢流是指紅燈時,車輛因為擁堵尚未通過路口,停在路口中間阻礙其他方向車輛的通行.紅燈溢流極容易造成路口鎖死,導致整條道路和交叉道路通行癱瘓。

濟南經十路的滴滴智慧型訊號燈

滴滴出行高階副總裁、智慧型交通專案負責人章文嵩介紹,與傳統的交通訊號燈相比,滴滴的智慧型訊號燈在大資料來源、資料探勘推導、大資料計算處理,以及配時方案強複製性等方面具有獨特的優勢。

交通業內人士分析,浮動車軌跡資料的優勢在於覆蓋區域更大、可擴充套件性更強。比如,滴滴平台能夠很快速地調出1000、10000個,或者更多路口的浮動車通行資料,可以實時地度量紅綠燈效果,而利用傳統的方式採集,需要派人到每個路口統計或者路測,需要大量的人力、物力成本。

滴滴智慧型訊號燈在國內外業界最引發關注一點,是紅綠燈配時優化方案不是傳統的一次性,而是具有極強的可複製性。通過浮動車軌跡、地磁、卡口等資料驗證之後,滴滴可以推導出路口的全量交通資料,將資料輸入模型中。[page]

通過調整引數,可以**出不同優化方案實施之後的交通通行狀況,從而給出最理想的優化方案。優化方案上線之後,滴滴還可以根據實時的軌跡資料變化,看到配時方案的效果,進行快速迭代、優化,從而讓智慧型訊號燈不斷進化,用大資料、高科技,幫助城市交通更加暢通。

濟南經十路山大路口附近路段

經常在經十路通行的計程車司機劉師傅深有體會,他說,以前最怕早晚高峰期搭上乘客走經十路,經常東西向已經變成紅燈了,但是還有大量車輛堵在路口,導致南北向車輛也沒法通行,東南西北四個方向全部堵死。劉師傅說:最近大半個月以來,經十路雖然通行速度還沒有特別快,但是極少再碰到各個路口徹底堵死的情況了。

據了解,有了經十路的成功經驗之後,接下來,濟南交警還將與滴滴繼續合作,在濟南的緯十二路等其他路段逐步推行智慧型訊號燈,提公升濟南整體城市的出行效率,讓濟南老百姓出行更快捷、更通暢。

訊號燈執行緒

這裡設定了乙個boolean的值,預設值是false 這裡面有二個執行緒,二個執行緒同時進入到tv 想象為容器 這個容器中 去拿資料!注意這裡有乙個boolean型別的燈!執行緒進去尋找方法!當boolean true的時候,生產表演了 voice!當boolean false的時候!就進去了!然後...

訊號燈與自旋鎖對比。

sem就是乙個睡眠鎖.如果有乙個任務試圖獲得乙個已被持有的訊號量時,訊號量會將其推入等待佇列,然後讓其睡眠。這時處理器獲得自由去執行其它 當持有訊號量的程序將訊號量釋放後,在等待佇列中的乙個任務將被喚醒,從而便可以獲得這個訊號量。訊號量一般在用程序上下文中.它是為了防止多程序同時訪問乙個共享資源 臨...

第10章 Posix訊號燈

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