1 日，滴滴出行宣布與 uber 全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、資料等全部資產，在中國大陸運營。巨頭合併引人猜想：出行方式剛迎來革命性變革，新的寡頭壟斷會不會發生?是否有必要對這起併購發起反壟斷調查?對此，滴滴辯稱，目前滴滴和優步中國均未實現盈利，且優步中國在上乙個會計年度營業額沒有達到申報標準。但有專家指出，兩家企業合併後，占有的市場份額可能超過 90%，事實上具備壟斷的特徵和嫌疑。
壟斷者擁有更強的議價能力，能獲取更多的壟斷收益，危害消費者利益。此外，壟斷更大的危害在於它能對行業創新形成阻滯。
回顧網際網路出行平台的發展歷程，正是滴滴、易到、神州這些活躍在市場中的「鯰魚」不斷攪動，為市場注入創新活力。7 月 28 日出台的計程車改革方案正式確定了網約車的合法身份。改革的初衷就是打破計程車行業舊有的壟斷利益格局，讓網約車繼續扮演「鯰魚」的角色，保持行業競爭活力，促進行業健康持續發展，更好服務百姓出行。
如果巨頭合併後產生新的壟斷則有悖改革初衷。當攪動市場的「鯰魚」變成死氣沉沉的「沙丁魚」，市場就會失去活力，而一旦壟斷形成，「躺著都能賺錢」的網約車巨頭就有可能蛻變成《駱駝祥子》裡的劉四爺，一些脫胎於舊時代洋車行的陳規陋習又會沉渣泛起，網約車從業司機和消費者則會無力維護自身權益。
面對公眾巨大關切，不管此宗合併是否在金額上達到監管申報界限，有關反壟斷執法機構都應當主動介入，從市場占有率以及關聯關係等方面進行調查，切實維護市場秩序、從業者權益和消費者利益。
滴滴的崛起，是一部從創新者到顛覆者再到市場巨無霸的「逆襲史」，創新是成功「逆襲」的爆發原點，是最關鍵、最寶貴的特質。市場從來不反對企業正常兼併，但不能允許形成寡頭壟斷。
我想做產品，滴滴優步怎麼優化
滴滴和優步現目前你會不會感覺特別方便，可以隨時駕車，隨處到處都可以打車，而且基本上幾分鐘就可以到你的身邊，而且還可以進行拼車，很實惠。但是其實上只是因為我們被這個產品所限制了，嗯，從，如果你只是想一下，你會發現這個產品其實上並不是那麼方便首先你要拼車的時候，你根本就不知道你身邊有哪些車正在走哪些路線...
市場監管總局 正對滴滴優步合併案進行反壟斷調查
程式設計驛站 www.cppcns.com 11月16日 訊息 昨日，國家市場監管總局反壟斷局局長吳振國表示，市場監管總局正在運用 反壟斷法 對滴滴優步 uber 合併案進行反壟斷調查，全面分析評估該交易案對市場競爭和行業發展的影響，以及對損害消費者利益的壟斷行為。201程式設計客棧6 年 8 月 ...
美團收購滴滴？官方調皮回應 蝦扯蛋！
6月11日晚間，滴滴出行 官方微博發布程式設計客棧了一則很奇怪的微博程式設計客棧，文字稱 有人真敢編，有人真敢信 並www.cppcns.com且配上了乙個摳鼻的表情，和一張 蝦扯蛋 的。滴滴方面對 表示，這條微博是闢謠美團收購滴滴的傳聞。作為兩大網際網路巨頭，滴滴 美團都在不斷程式設計客棧擴張各自...