在湯森路透評選出的《2015全球創新企業百強》榜單裡，日本以40家高居榜首，力壓美國的35家。而中國內地無一入圍。
在中國**上，我們見到的日本是「失去的20年」，經濟衰退、創新能力喪失。
但在我們唱衰日本的時候，他們正在「為未來投資」。
經濟實力的比拼，從來不靠gdp。而是技術話語權和產業鏈掌控力。從這一點上，中國的驕傲來得越早，未來會摔得越重。
這些年，全球都在貨幣放水，也就是用債務刺激經濟。但拿日本和中國來對比：
日本放出的水流進了產業整合、重組、創新、研發環節；
中國的放水流進的大多是地產、基建和「城市化」。
簡單總結：日本的債務附著的資產是「技術產能」，中國的債務附著的是「土地產能」。
二十多年前，日本也經歷過瘋狂的地產泡沫，給日本經濟造成了巨大創傷。但即便跟那個時候的日本比，中國當前情況也不可同日而語。
日本當時已經構建了世界一流的技術體系，建立了完善的社會保障制度。中國並沒有充足的技術儲備作為後勁。
這些年來，無論在地產基建方面，還是產業發展方面，中國都在想通過投資的大躍進實現「跨越式公升級」。這些投資，有多少真正流入了創新研發環節，要打乙個大大的問號。
但是接下來，中國要面對的正是地產泡沫的殘局和老齡化的到來，中國拿什麼來應對？
我們了解一下日本是怎麼做的。
日本的創新方向正在發生巨大變化
第一財經的王珍曾分析，在全球消費電子領域地位的衰退，讓人懷疑日本企業的創新力。但實際上日本的創新方向正在發生巨大變化。雖然日本電子企業在大眾市場衰退，但在上游核心部件和商用領域裡的話語權卻在提公升。而且，這種優勢隨著新技術的普及，將會轉化為大眾消費市場的競爭力。
暫別大眾消費，強化上游核心
目前，在全球彩電、手機、冰箱、洗衣機和空調行業的排行榜上，日本企業已經不再名列前茅。南韓企業狂飆突進，三星、lg是全球最大的彩電**商；中國企業也不斷追趕，格力、海爾已分別成為世界上最大的家用空調和冰箱冷櫃**商，tcl、海信以及華為、聯想則在分別衝擊全球彩電和手機的前三強。
日本企業正從b2c領域，逐漸向b2b領域擴充套件、轉型。松下從家電dna，擴充套件至汽車電子、住宅能源、商務解決方案等領域；夏普將轉向健康醫療、機械人、智慧型住宅、汽車、食品、水、空氣安全領域和教育產業；索尼復興電子業務的計畫遭遇挫折，電子領域今後將強化手機攝像頭等核心部件。
日本原有產業體系受到國內老齡化和國外低成本的衝擊，在人們眼中「失去的二十年」裡，日本的創新方向發生了巨大變化。
首先是醫療領域。索尼雖然復又虧損，但參股奧林巴斯後，雙方聯合研發醫療內窺鏡，已在該領域佔據全球80%~90%的市場份額；日立的核電業務有一種叫陽子技術，可精準地控制距離，對準人身上的癌細胞來照，不會傷害正常的細胞；京都大學有一位中村教授，前幾年因幹細胞的研究，而獲得諾貝爾獎，憑乙個細胞就可複製出健康的心、肝等器官。
其次是創能、蓄能領域。風靡一時的特斯拉電動汽車，電池是由松下提供的，松下還與特斯拉合資在北美建設一座生產電動汽車電池的超級工廠；松下、三菱等還在研發氫燃料電池，今後一旦石油**不足，日本的創能、蓄能技術將在全世界發揮舉足輕重的作用；三菱電機發明了可塗沫式電池，將一種新材料塗到牆上，牆就可發電，塗到汽車上，汽車就可以發電，那麼今後人身上穿的衣服也可以發電，多餘的電可以併入電網。
機械人也是日本著力打造的新興領域。安川電機原來是馬達、發動機的生產商，現在已成為全球四大機械人企業之一。據陳言介紹，安川已經發明了一種可穿在身上的服務機械人，比如，原來乙個人只能抱起30~40公斤的東西，穿上後就可以有70~80公斤的抱力，能夠輕易地搬抬家中的老人；登山腿不夠力，腳穿上這種裝置，機械人就會幫助你登山。
日本公司已從家電業擺脫出來，特別在醫療、能源、機械人領域實現突破，為下一步的盈利打下基礎。
「日本，仍然有創新力。」日本企業研究專家陳言分析：一是日本已經完成資本積累；二是有學術積累，日本發現了問題，找全世界的高手來幫忙解決；三是企業經營管理經驗的積累。
電子業：為「創造未來」而投資
如果以為日本企業已經失去了競爭力，那是錯覺。
日立、東芝是較早向b2b（商用）領域轉型的日本電子巨頭，它們向智慧型電網、電梯等基礎裝置等領域轉型，業績平穩增長。松下近年從b2c向b2b轉型的力度也很大，已經扭虧為盈。去年，松下的汽車電子、住宅相關業務成長迅速，家電業務的收入貢獻只佔23%。
如今，日本企業依然在核心零部件、上游化學材料方面保持優勢。夏普、jdi（japan
display）的液晶面板，松下的鋰離子電池，索尼的攝像頭，旭硝子的面板玻璃……許多明星零配件，隱藏在智慧型手機、超大螢幕電視、平板電腦、電動汽車等產品裡。
中國製造商多數採購日本高階零部件，產品線涵蓋範圍廣泛，從顯示屏到wifi模組，再到微小的儲能電容陶瓷等不一而足。拿中興來說，該品牌部分手機的顯示屏購自日本夏普，鏡頭元件則交由索尼生產。
比起蘋果或者三星，中國智慧型手機中使用的日本零部件更多。
靠核心零部件賺錢「保留火種」後，下一步日本電子業將為「創造未來」而投資。
為了擴大汽車電池和能源業務，松下2014財年（截至2023年3月31日）將投資1090億日元，包括在北美與特斯拉合建電動汽車電池的超級工廠，第一批產品預計在2023年下線。
索尼宣布將投資350億日元，提公升積層型cmos影像感測器產能，將索尼的影像感測器生產能力由目前每月60000片晶元提公升至68000片晶元，增強對智慧型手機、平板電腦等移動終端的部件供給。10月，索尼又推出用於車載攝像頭的影像感測器，將積極拓展車載市場，新產品計畫於2023年12月量產。
避開終端市場競爭激烈的「紅海」，擴充套件上游高附加值核心部件的「藍海」，日本電子業正在從虧損的泥潭中抽脫出來，積累資本為未來而投資。按松下的中期規劃，2015財年（截至2023年3月31日）運營利潤率要達到5%，經營現金流要達到6000億日元，之後可以為未來進行大力的投資。
技術儲備已經在推進。松下電器社長津賀一巨集稱，為了解決環境問題，預計各國在氫氣、水、空氣三個領域的投資，到2023年達到100兆日元的規模，松下已展開相關課題。第乙個是氫能源利用技術，「現在，安全並且高效的氫氣貯存、釋放器件的開發正在進行。如果能夠實現，氫能源將用作汽車燃料，這會有助於加速普及所謂的『終極環保型汽車』」。
第二個是跟安全飲用水生產相關的技術。現在正在開發的是將地下水的有害物質用太陽光淨化的技術。一旦實現，將能夠降低安全飲用水的生產成本。第三個是有關柴油機廢氣淨化的技術。柴油汽車傳統的淨化觸媒需要使用***，而松下開發了不用***的新觸媒，新觸媒既成本低，又有效削減pm2.5..
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