04 車聯網常見問題及解決方案

2022-06-12 18:21:08 字數 1617 閱讀 1608

是借助新一代資訊通訊技術將車與一切事物相連線,從而實現車輛與車輛(vehicle to vehicle)、車輛與路側基礎設施(vehicle to infrastructure)、車輛與行人等弱勢交通參與者(vehicle to pedestrian)、車輛與雲服務平台(vehicle to network)的全方位連線和資訊互動。

v2x車聯網將「人、車、路、雲」等交通參與要素有機地聯絡在一起,不僅可以支撐車輛獲得比單車感知更多的資訊,促進自動駕駛技術創新和應用;還有利於構建乙個智慧型的交通體系,促進汽車和交通服務的新模式新業態發展,對提高交通效率、節省資源、減少汙染、降低事故發生率、改善交通管理具有重要意義。

lte-v2x

是指基於lte移動通訊技術演進形成的v2x車聯網無線通訊技術,包括蜂窩通訊(uu)和直接通訊(pc5)兩種工作模式。其中,蜂窩通訊模式借助已有的lte蜂窩網路,支援高頻寬、廣覆蓋、長距離的通訊連線,滿足道路事故/施工提醒、訊號燈提醒、車速引導、動態地圖等資訊服務、交通效率類車聯網應用需求;直接通訊模式既可以在網路覆蓋內工作又可以在網路覆蓋外工作,使用5.9ghz附近的its專用頻譜進行終端裝置之間的直接通訊,實現車輛與周邊車輛、路側基礎設施、行人等節點的低時延、高可靠的通訊,重點滿足前向碰撞預警、十字路口防碰撞預警、緊急車輛預警等行車安全類車聯網應用需求。

安全:

效率:

增值:

終端層: 車載閘道器 和 手機 

前裝車t box(買車之前已經安裝好)  手機與車資訊互通,比如遠端啟動車輛,開啟空調,開啟車窗等 ------傳送給個人

後裝車obd(買車後找人安裝),通過檢測尾氣排放檢測發動機狀態,檢測車輛安全系統狀態,危險駕駛行為檢測,讀取車輛狀態資訊,讀取駕駛行為資訊------------傳送給4s店或保險公司

網路層:

閘道器通過lte-v

手機通過4g

中國**強力推進lte-v成為業內標準

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