如果說，2023年中國高校畢業生達到699萬，被稱為"史上最難就業季"。那麼2023年將成為去年之後的"更難就業季"。據最新資料顯示，2023年應屆大學畢業生預計將達到727萬。難怪一些今年即將畢業走出校園的大學生對此憂心忡忡，倒霉自己碰巧趕上了這個"最難就業"的時代。
面對2023年應屆大學生就業難的問題，專家們在承認應屆大學生就業問題確是今年**面臨重大挑戰之外，他們給出的解釋是壓力來自於兩個方面：一方面，今年國家主動下調經濟增速，經濟增長放緩，就業崗位就會減少。另一方面，應屆大學生規模預計達727萬人，創下歷史新高，畢業大學生數量屢創新高，就業難問題自然會日趨凸顯。
於是吉林大學校長李元元，替畢業生向招聘企業發出呼籲，希望企業能多招聘大學應屆生，承擔一些社會責任，替**分憂。但筆者認為，中國應屆大學生就業難問題年年都有，而且矛盾愈加突出。但同時，企業招工難的問題也屢屢見諸報端，有企業感嘆崗位雖多卻招不到工人來做。所以，我們不能把高校畢業生就業難問題全都簡單歸結於"人多"之上，其中還有更多隱情。
其一，第三產業發展並不需要這麼多高層次人才。我們看到很多服務性行業一直苦嘆招工難，他們需要的是低層次的服務人員，而應屆畢業生雖然所學專業也大多集中於第三產業，但是他們往往嚮往的是第三產業的高階職位。與我國初中、高中文化程度的勞動者存在較大缺口不同，專科、本科、研究生及以上學歷的崗位空缺與求職人數比率都低於1，本科只有0.85，呈現出明顯的勞動力過剩。"高不成，低不就"是應屆大學生就業難問題之關鍵所在。
其二，企業用人呈現"快餐文化"。雖然某高校校長呼籲企業多招大學應屆畢業生。但不少企業在用人方面則喜歡選擇"快餐文化"。大多數企業不喜歡招應屆生，其主要原因是，在招入應屆生後，要花時間和精力去培養，等培養兩三年後，剛剛用得上手時，不少人就選擇了辭職。所以在這種情況下，很多企業寧願多花錢去挖人，也不願意去培養應屆生。
其三，多數人對於自己的求職方向並不明確，並非"想做乙份怎樣的工作"，而是"看看有沒有適合自己的崗位"。去年畢業的一名應屆生說，自己是學習文學類專業的，畢業後在超市工作，現在想找乙份行政管理類的工作。但是行政管理要做什麼，需要怎樣的條件，他卻一問三不知，只是想自己在這方面試試。試想連求職目標都沒有，就業只是想去碰碰運氣，看看有無好工作，那就業的希望自然十分渺茫。
其四，很多高校所學專業對接性差也是主要原因。大學生的供給不符合市場的需要，目前大學專業的設定跟市場需求對不上。有一些專業的設定可能在市場上根本沒有這個需求。比如說文字、歷史類專業，最終很多人只能去從事文員、銷售等職位。一位畢業生家長曾嘆道，前幾年孩子上大學時，這個專業還很熱門，被單位一搶而光，現在就算跑遍人才市場也沒人要了。所以高校校長們與其希望招聘單位吸納大學生就業，倒不如反醒一下，如何將自己設定的專業與社會需求對上口。
任何一屆**，面對727萬應屆生就業大潮，外加上每年進城務工農民就業問題，都會感到頭痛，尤其是今年中國經濟正處於結構轉型陣痛期，經濟的下滑必然會帶來就業崗位的減少。我們的高校和畢業生們是否也曾反思，能不能先從農民工的工作開始，這將更好的在基層鍛鍊自己；能不能確定了自己想要找乙份怎樣的工作，然後再去人材市場，而不是光去碰運氣；能不能讓高校推出與市場需求對接的專業，讓學生理論知識提公升的同時，動手能力也同步上公升。所以"人多"並非是高校畢業生就業難的唯一癥結，我們的思維方式需要改進的地方還有很多。
Menu暴露出的介面內容
1.設定 更改資料來源 2.獲取指定節點狀態 比如 有效無效狀態，顯隱狀態，是否有子項，是否被選擇等 3.修改指定節點狀態 例子同上 設計要點 1.資料驅動狀態 通過改變資料來源，間接修改各個節點狀態 2.所有元件子項共享同乙個資料來源 3.元件子項都可以對資料來源進行節點修改 4.元件例項化之初，...
專案上線暴露出的問題
2017 09 26 1 流程圖未和原流程圖好好比對導致 a 業務審批少了乙個勾 b 歸檔節點通過規則錯誤 2 hsf拷貝原來方法時，由於測試除錯時寫死的引數，後續沒有根據實際業務更新為正確的引數 3 除錯待辦事宜時，聯調的 未刪除，上線報key 錯誤，導致待辦沒有出來 4 構建發明人失敗，列印日誌...
開車時的眼神可暴露出真實駕駛水平
你開車時的眼神暴露出你的駕駛水平專業市場研究機構8年來對數萬名司機進行例項調查發現，司機駕車時視線的指向 變化及識別能力與其駕駛經驗有密切關係，其誤差不超過3 1.直勾勾地盯住正前方的，少於1個月 2.還經常性地看儀錶盤和擋位的，1 3個月 3.拐彎並線時能夠看後視鏡3 6個月 4.會車時主動看清對...