| 軟體工程導論| |
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| 作業要求 | /homework/11540 |
| 作業的目標 | 結構化分析與設計 |
| 學號 | 3190704230 |
一.實驗目的
（1）掌握結構化的需求分析方法；
（2）掌握分層資料流圖的繪製、資料字典和加工說明的編制；
（3）掌握資料流圖對映為軟體結構圖的方法；
（4）掌握需求說明書和設計說明。書的主要內容，學習軟體需求說明書和設計說明書的編寫；
（5）掌握測試的基本方法。
二.實驗內容
（1）參考乙個熟悉的系統，如，機票預訂系統/教材訂購系統/atm自動取款機，討論其使用者需求、系統需求和業務需求；
（2）繪製系統的分層資料流圖，並給出資料字典；
（3）將系統的分層資料流圖對映為軟體結構圖，繪製軟體結構圖；
（4）為關鍵模組進行詳細設計，如繪製關鍵模組的流程圖；
（5）實現系統部分功能並測試。
【例項1】機票預訂系統
參考：（1）攜程網：
（2）去哪兒：
為了方便旅客，某航空公司擬開發乙個機票預定系統。旅行社把預定機票的旅客資訊（姓名、性別、工作單位、身份證號碼、旅行
時間、旅行目的地等）輸入該系統，系統為旅客安排航班，旅客在飛機起飛前一天憑取票通知和賬單交款取票，系統核對無誤即印出
機票給顧客
三.實驗步驟
（1）複習結構化的分析與設計方法的主要過程；
（2）討論系統存在的使用者角色、工作流等；
（3）對關鍵功能繪製資料流圖，給出資料字典，並反覆討論資料流的合理性；
（4）對應資料流圖，設計系統的功能結構圖，關鍵模組的流程圖；
（5）選擇對應的結構化程式設計語言，實現並測試部分功能模組
資料流圖
實體-聯絡圖
四.思考題
（1）簡述需求說明書，概要設計，詳細設計說明書的主要內容。
需求分析
為了實現旅客或旅行社訂票的需求，以及航空公司的售票需求。對於二者之間需要進行良好的互動。並且對於旅客或者旅行社，
要有足夠的選擇的條件。比如航班的時間、地點，某些旅客對於**票的需求。
資料詞典
| 資料名稱 | 旅客資訊 |
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| 作用 | 記錄旅客個人資訊，便於對旅客身份確認 |
| ** | 旅客 |
| 去向 | 訂票 |
| 包含資訊 | 旅行時間、姓名、性別、旅行地點、身份證號碼、工作單位 |
| 資料名稱 | 旅行社資訊 |
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| 作用 | 售出機票 |
| ** | 旅行社 |
| 去向 | 訂票 |
| 包含資訊 | 訂票旅客清單、售出機票資訊、可售機票 |
| 資料名稱 | 航班機票資訊 |
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| 作用 | 記錄航班資訊，便於機票的篩選 |
| ** | 航班 |
| 去向 | 旅行社、旅客 |
| 包含資訊 | 航空公司、**、時間、等級 |
（2）結構化分析方法與物件導向分析方法有無本質上的不同？
一、系統的構造內容不同。
物件導向的方法是以物件為核心來構造軟體框架的。
結構化方法是按功能分解的規律組織軟體系統結構的。
二、 應對需求變更能力的不同。
物件導向的方法與生俱來很強的應對需求變更能力。能從容應對客戶的需求變更。
對結構化方法來說，它的先天缺陷是需求變更很難，一旦要需求變更，意味著以前一切的工作都是徒勞的。
三、管理維護的難易程度不同
物件導向方法對管理資訊系統的維護很簡單。
結構化方法對管理資訊系統的維護很困難。
四、思維模式不同
物件導向方法的思維模式是：。關注要解決的問題可以歸納或劃分為哪些責任，歸納每個物件應該負有的責任，
然後通過訊息傳遞，讓他們各自承擔起自己的責任就行了。通過物件自身的行為改變其內部狀態（所謂封裝的概念）。
結構化方法的思維模式是：只關注要解決的問題的本身，不關注應由「誰」來完成。主要是通過外部力量改變資料狀態。
五、強調的重點不同
物件導向方法強調物件互動。物件是一等公民，我們主要關注的是物件如何通過向彼此傳送訊息，支配行為，改變狀態。
結構化方法強調過程序列。過程是一等公民，我們首先要知道做事情的一連串過程，乙個過程就是乙個改變實體狀態的操作序列。
（3）對資料流圖進行審查有何意義？
每一次的審定都是一次完善資料流程圖的機會，也許會發現錯誤，也許不會。發現錯誤後更改完善，使得自己的資料流程圖便於
他人閱讀和理解。
（4）給出一次完整的會議討論紀要，包括議題，最終結果。
參照攜程網：
展開設計，加入了一些自己的想法。最終形成了此份實驗報告。
實驗二 結構化分析與設計
一.實驗目的 1 掌握結構化的需求分析方法 2 掌握分層資料流圖的繪製 資料字典和加工說明的編制 3 掌握資料流圖對映為軟體結構圖的方法 4 掌握需求說明書和設計說明。書的主要內容，學習軟體需求說明書和設計說明書的編寫 5 掌握測試的基本方法。二.實驗內容 1 參考乙個熟悉的系統，如，機票預訂系統 ...
實驗二 結構化分析與設計
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