京東
京東不是中國第一家做b2c的公司，但絕對是執行力最強，京東有電子商務、物流體系和雲計算三大戰略支撐。在京東將戰略定位為以技術為驅動，以電商業務為核心，一開始就是走的亞馬遜的路子。電商上採取低價措施獲取使用者，建立物流體系，使之成為電商使用者體驗和利潤控制的一部分。
目前來看，京東的物流體系確實很給力，京東的快已經深入人心，很好的發揮了地區倉的優勢，211服務也讓使用者感知到這種快。且雲計算也是企業的核心，如果京東技術給力，那麼也是抓住乙個大好機遇。電商方面，根據中國電子商務研究中心最新發布的《
2023年度中國b2c電子商務市場調查報告》，預計2013中國b2c網上零售市場規模將達6500億元，在這個板塊上，據2023年上半年的統計，排名第一的仍舊是**天貓佔51.3%，京東佔21.9%，亞馬遜中國則為3.4%，如此算下來，排除一些不穩定因素，京東2023年的營業額基本上可以實現700億元的營業目標。雖然京東現在毛利率相當低，也因為擴建產品線和增加人力資源而處於虧損狀態，但亞馬遜也是這麼熬過來的。現在看來只是鋪路的乙個階段，增加種類，擴大服務地區範圍，且不論京東現在是否掙錢，從布局和前景來看，確實有一覽眾山小的氣勢。
但現在的情況是，京東的雲服務會有多少人用？國外有亞馬遜雲服務，歷史比它早，使用者人群廣，**便宜，國內也有阿里雲、盛大雲。現階段還看不到京東雲的未來。在電子商務上，京東一向以低價作為賣點，然而這種低價也讓許多**商與京東的關係緊張，有供貨商曾控訴京東把成本轉嫁給了供貨商，如果與他們的關係不和諧，那麼業務開展也會艱難。
但是看看京東這兩年的融資情況，京東四輪融資的金額分別是1000萬美元、2100萬美元、15億美元以及7億美元，最後一輪融資較上一輪在下降，雖然有傳言稱，京東現在估值150億美元，但現在京東在投資人眼裡也存在巨大分歧。
然後是領導人的個人魅力。一家卓越的公司，一定有一位個性鮮明，有強大個人魅力的領導人，微軟有蓋茨，蘋果有賈伯斯，亞馬遜有貝佐斯。劉強東確實個性鮮明，但與電商之間的惡性競爭，多少讓他的自我形象和京東的形象在消費者心中打了乙個折扣。
360
還是那句話，看公司一定看創始人、領導人或者公司的靈魂人物，畢竟事在人為。周鴻禕是個打不敗的小強，永遠充滿能量。在cic上，張朝陽說，周鴻禕是耐得住寂寞的人，他有一種強烈的危機意識，在做3721之前，周鴻禕就一直在考慮入口這個問題。最開始說門戶是入口，後來覺得搜尋才是，搜尋之後又覺得瀏覽器才是，後來才覺得，在這些之上的軟體才是。無論對哪一塊的爭奪，無不透露出周氏的顛覆式創新手段。周鴻禕曾說，顛覆創新其實不是說你要發明乙個東西，而是微創新，要與巨頭反其道而行，抓住他的某個痛點去猛打。周鴻禕本人確實備受爭議，但不可否認他的商業頭腦。
臥薪嘗膽多年之後，360終於滿血復活。在安全、搜尋、瀏覽器這些入口都佔據優勢地位。雖然現在估值約70億美元，但未來的潛力是巨大的。
小公尺
拍電影的有個王慢慢，做網際網路的有個雷慢慢。雷軍的慢不是做事拖拉，而是如傅盛所言，他是謀定而後動式的慢，是乙個有著全域性化戰略觀的人。雷軍一開始的移動網際網路戰略就是鐵人三項，即硬體、軟體、網際網路。從低價的小公尺硬體來看，硬體只是乙個承載，小公尺是想走蘋果的路線，最終會打造乙個完整的生態系統，而miui則扮演關鍵角色。
小公尺從2023年才開始做，到現在估值已經高達90億美金，雖然大部分來自於硬體，但其軟體中，來自應用商店、遊戲中心的盈利能力也逐步顯現，還有來自雷軍系兄弟公司的軟體支援。現在邏輯理順，路已鋪平，即將起飛。
總結
今日頭條正式發布小程式 繼BAT之後第四家
新浪科技訊 9 月 17 日晚間，今日頭條正式發布小程式，今日頭條官方回應稱，此番推出小程式，是希望提供更豐富 更有價值的服務給不同需求的使用者。至此，今日頭條成為繼微信 支付寶 之後，第四個推出小程式的應用程式。據介紹，今日頭條開放的小程式入口，只針對android系統，目前暫時只對部分企業開放。...
當騰訊真的成為「中國第四大運營商」
skype們在國際上的遭遇 目前，國內外監管部門和運營商對voip業務態度並不相同。如skype曾在俄羅斯 中東 印度以及荷蘭等多個國家遭遇過 今年6月，瑞典電信運營商teliasonera也曾計畫對使用voip服務的使用者繳納額外6歐元的額外費用，其中包括skype這類軟體服務。不過，美國運營商大...
馬斯克成全球第四大富豪 特斯拉股價再漲11 超寶潔
日前，特斯拉股價再次大漲11 創了歷史新高，其市值增至 3420 億美元左右，超越了消費品巨頭寶潔的 3370 億美元。特斯拉股價大漲，該公司ceo埃隆馬斯克的身價也水漲船高。目前，馬斯克的淨資產已增長至 848 vjlwwejylx億美元程式設計客棧，這使得他程式設計客棧成為全球第四大富豪，www...