一種創新的方法可以將奈米顆粒變成儲存氫氣的簡單儲罐。這種極易揮發的氣體被認為是未來有前途的能源載體，它可以為飛機、船舶和貨車等提供氣候友好型燃料，並允許氣候友好型鋼鐵和水泥持續生產（這取決於氫氣的生成方式）。
然而，儲存氫氣的成本很高：要麼將氣體儲存在高達700巴的加壓罐中，要麼必須將其液化，這意味著將其冷卻到零下253攝氏度，這兩個過程都會消耗額外的能源。
由desy的andreas stierle領導的乙個團隊已經為一種替代方法奠定了基礎：將氫氣儲存在由***鈀製成的微小奈米顆粒中，直徑僅為1.2奈米。鈀可以像海綿一樣吸收氫氣的事實已經被人們所知。"然而，直到現在將氫氣再次從材料中取出來還是乙個問題，"stierle解釋說。"這就是為什麼我們正在嘗試直徑只有大約一奈米的鈀粒子。"一奈米是一公釐的百萬分之一。
為了確保這些微小的顆粒足夠結實，它們被程式設計客棧乙個由稀有***銥製成的核心變得更穩定。此外，它們被附著在石墨烯支架上，這是乙個極薄的碳層。"我們能夠將鈀粒子以僅為2.5奈米的間隔附著在石墨烯上，"作為desy奈米實驗室負責人的stierle報告說。"這帶來了乙個有規律的、週期性的結構"。該團隊還包括來自科隆大學和漢堡大學的研究人員，他們在美國化學學www.cppcns.com會（acs）雜誌acs nano上發表了他們的發現。
desy的x射線源petra iii被用來觀察鈀粒子與氫氣接觸時發生的情況：氫氣粘附在奈米粒子的表面，幾乎沒有任何氫氣滲透到裡面。奈米顆粒可以被想象成類似於一種糖果：中心是乙個銥核，被一層鈀包裹著，外面被氫氣包裹著"夾心巧克力"結構。**儲存的氫氣所需要的gzomhpx只是加入少量的熱量；氫氣從粒子的表面迅速釋放出來，因為氣體分子不必從集群內部擠出來。
"接下來，我們想弄清楚使用這種新方法可以達到什麼樣的儲存密度，"stierle說。然而，在進行實際應用之前，仍然需要克服一些挑戰。例如，其他形式的碳結構可能是比石墨烯更合適的載體--專家們正在考慮使用含有微小孔隙的碳海綿，大量的鈀金奈米粒子更適合在這些孔中存在。
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