2023年底，《電動助力車用蓄電池，第 1 部分技術條件》、《電動助力蓄電池第 2 部分，產品品種規格》（簡稱電池新國標）發布，並將於 2018 年 7 月 1 日起正式實施。電池新國標首次引入能量密度程式設計客棧標準，要求提高電池核心技術含金量，提公升電池容量，正式規範電池行業技術水準，淘汰落後產能。電池新國標實施，將引領行業加快技術驅動腳步，使眾多沒有技術公升級、資金等實力的電池小廠，面臨淘汰危機，縱觀 2018 年上半年，很多企業已悄然退出電池市場。
在政策的管控下，電池行業面臨大洗牌，市場產品結構方面發生180大轉變。
《電池行業「十三五」發展規劃》中提出，要將我國電池工業初步實現由大變強，進一步提高准入門檻，淘汰落後產能，基本實現機械化製造。那麼如何才能由大變強，在高門檻下佔得先機，電池行業龍頭企業超威集團詮釋了完美答案。
一直以「技術領先」的超威集團，在 2018 上半年狠狠地打出技術公升級之戰——能量戰。對企業自身嚴格設立標準，例如20ah電池的比能量，國標要求是 38 瓦時/千克；而超威最新研發的同型號電池，比能量達到 40 瓦時/千克甚至以上。這意味著20ah電池輸出同等電池容量，超威憑藉技術優勢僅需要6. 6 公斤稱重就能實現，而市面上其他品牌卻只能依靠傳統工藝技術標準，需要6. 8 公斤稱重才能達到一樣程式設計客棧的能量輸出（而且實驗檢測也只是勉強達到）。
超威集團對自己嚴格要求的標準遠遠超出程式設計客棧國家標準要求，公升級後的產品內部結構和材料配方均獲得重大技術性突破。超威集團表示，企業只有擁有技術研發實力、技adzeu術應用能力，才能快速響應市場需求和政策要求，問「頂」現在和未來市場。
本文標題: 正宗黑金電池首創者超威集團以能量之頂 重塑行業格局
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正宗黑金電池首創者超威 質量戰役成果顯著
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