在眾多業外人士對物聯卡概念還比較陌生之際，物聯卡技術及其應用已經在我們毫無察覺和準備的情況下潛入了日常生活。在國外，物聯卡已經走過技術研發階段，進行全面應用時期。不管是公共基礎服務還是個人生活服務，不管是國家重點領域還是行業企業應用，物聯卡的影子己四處可見。同時，現在的手機不再只是通訊工具，己經發展成為人們離不開的工作、學習、娛樂、通訊的移動智慧型終端，人們的很多任務作、學習、娛樂等都有可能全部在手機上完成。而在我國，物聯卡主要開始對交通、電力、環境、公共安全等方面產生重大影程式設計客棧響，並逐步影響人們的個人生活。物聯卡己經成功走過了實驗科研階段和社會化應用啟動階段，正處於社會化應用發展階段。
從物聯卡產業成長的情況來看，我國物聯卡產業發展成長從不能協調發展到目前產業系統能夠協調發展經歷了乙個發展歷程，拐點在於 2011 年，之前產業系統發展度較低的原因有兩個，一方面由於 2008 年發生金融危機，對物聯卡產業的發展產生了消極程式設計客棧的影響作用，尤其是一些規模較小的企業遭受重創，甚至遭遇破產危機，在我國，物聯卡相關企業的規模普遍較小，抵禦風險能力稍弱，受金融危機影響較大。另一方面，自 2009 年我國開始提出發展物聯卡以來，給物聯卡發展帶來了機遇，也帶來了問題。對於物聯卡，科研機構、地方**，甚至學校都開始一擁而上希望在**投資方面分得一杯羹，因此造成低水平的重複建設狀況很嚴重，在物聯卡應用發面，「豎井式應用、重複建設」問題也廣泛出現。
物聯卡未來發展空間廣闊，但被許多不同的應用場景割裂開來，形成數量眾多容量有限的小塊市場，這就造成了多元化的應用場景限制產業化規模發展的現象。這種現象主要表現在兩個方面：一方面在物聯卡發展初始階段，技術應用和產品發展還不成熟，部分物聯卡技術又比較高階，在**上就缺乏優勢，這無法滿足市場對產品功能性和**方面的要求，就難以獲得產品推廣和規模化發展;另一方面當前部分技術還不能通過實現產品化來發揮創造價值和作用，現在僅僅停留在實驗室和**的層面，這樣難以形成規模化的應用，就無法促進產業化水平的提公升。例如基於感測器和感測網的應用，在應用規模化和產業化間的衝突就十分明顯，譬如國內不具備生產用來檢測土壤和水質的的感測器能力，而其進口單價可能在十萬元以上，這就限制了其現階段的規模化應用。從四個子系統有序度的比較中可以看出，組織機制的變動較頻繁有序度呈下降趨勢，它是物聯卡產業不程式設計客棧能協調發展的主要原因;而技術創新機制發展較好，對物聯卡產業系統協同度的發展貢獻較大。
國內最大的物聯卡交易平台：物聯卡之家(www.wulianka.cn)指出，目前很多人對物聯卡技術應用的了解普遍比較模糊，實際上折射出目前物聯卡產業發展的重、難點。因此，物聯卡的發展要「用」字當頭。目前的物聯卡技術應用大多是行業應用，如智慧型安防、智慧型電網、智慧型交通等，和普通百姓生活息息相關的應用很少，使得他們很少有機會感覺到物聯卡技術的應用，更不用說物聯卡技術的益處。造乙個民用民享的物聯卡技術應用環境，而企業技術開發人員也應該多開發應用於人們生活的相關技術，使得人們感覺到物聯卡技術有用與易用，這樣才能夠提高物聯卡技術的應用水平。
同時，產業集群被證明是一種有效的發展區域經濟的方式，產業集群對物聯卡產業的競爭力提公升具有相當大的影響。其中產業集群不僅僅直接影響物聯卡產業的競爭力，同時通過影響產業技術創新間接的影響物聯卡產業競爭力。因此，國家和地區適時的促成物聯卡集群的形成，加快目前北京中關村、上海張江、武漢光谷、深圳等已形成的產業集群的發展，促進高階要素進一步的向上述集群集中，形成具有較強競爭力的產業集群。
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