最後更新: 2002-9-21目錄
天氣的確很重要，以前徒步三峽隊回來給人的印象大多是「暴曬」，今年五一去的人都體會到了乙個陰霾的三峽，當地人說，很多年沒有這樣連日陰雨的天氣了。你們去的時候，梅雨季節應該過去了，要防止暴曬，但防雨措施一定做好。
關於裝備，盡量輕一些，登山杖可以帶上，有些路面用起來還挺舒服的，兼做打狗驚蛇棒。頭燈，備用電池不能馬虎，萬一走夜路沒有這些是很危險的，如果遇到天黑前沒走到住宿地，也搭不到船，若不下雨，找一小塊空地露營是比較好地選擇。繩子帶不帶沒什麼必要，20公尺也沒什麼用，通常是找不到什麼可靠的保護點的，我們帶的繩子唯一的用處是用來做晾衣繩：）
d2：去卜莊河過索子崖的隧道已經修好，不用翻山了，過了鯉魚譚隧道再走兩三個隧道就到卜莊河。從卜莊河下到江邊還要一段時間，留出富餘，大約晚上6：30到7：00就沒有擺渡香溪的渡船了。建議此天早點出發，路上少耽擱。
d3：從沙磚廠剛開始有一段路比較窄，而且右邊即是危崖礁石，若雨天通過比較危險，須加倍小心。500公尺的路我們五個人走了大約1個半小時。
d4：楠木園到新培石段建議走江邊路線，沿著江邊走不會迷路，比繞山走稍近一些，景色也很宜人！而且絕對不需要請嚮導，不像前面攻略裡面描寫的那樣危險。新培石在老培石碼頭上邊大約1個小時的路程，若不想走夜路，最好早點出發，路上遇到沙灘、美景也盡量少耽擱。
d5：這段路正常速度大約走三個小時，神女峰在江北，青石在江南，登神女峰有兩條路線，一條在南邊，臨江北，難度跟攀岩差不多，估計沒有人去走。另一條在神女峰後邊，比較好走一些。無論那條都需要坐船到山腳下。
d6：青石至巫山之間有一段路需要擺渡，大多數人都坐船走這一段路。路況不清楚。每天早9：00～9：30有一班客船經過這裡，比包船便宜多了。
另提供乙個建議：若從青石坐船往巫山不停，在巫山碼頭轉船直接去大溪也可，到大溪後可以坐船擺渡大溪（不是大溪鎮，是溪），去大溪遺址看一下。
by 牧羊人
on 2002-09-21
三峽工程之最
三峽工程是當今世界最大的水利樞紐工程。它的許多指標都突破了我國和世界水利工程的紀錄。三峽工程從首倡到正式開工有 年，是世界上歷時最長的水利工程。三峽工程從四十年代初勘測和五十年代至八十年代全面系統的設計研究，歷時半個世紀，積累了浩瀚的基本資料和研究成果，是世界上前期準備工作最為充分的水利工程。三峽工...
三峽蓄水將給我們帶來什麼？
蓄積水能送光明 作為世界上發電能力最大的工程，三峽發電要靠大壩抬高水位，積蓄巨大的水能來完成。只有蓄水，才能發電。三峽大壩擋水前，壩前水位一般在海拔 公尺高程以下。大壩下閘將水位公升至 公尺高程，使壩前水位抬高了 公尺，三峽水庫形成 多億立方公尺庫容，可以滿足投產機組發電需要。按照三峽工程建設計畫，...
三峽大學學生選課系統 201014119 趙敏
201014119 趙敏 三峽大學學生選課系統 三峽大學計算機與資訊學院 資料庫應用課程設計報告 設計題目 三峽大學學生選課系統 專 業 教育技術學 數字 技術方向 班 級 學 號 2010141159 姓 名 趙敏 指導老師 韓芳 日 期 2012.12 2013.1 目 錄1 專案概述2 1.1...