SLA離我們還有多遠?

2021-04-20 21:50:54 字數 738 閱讀 5878

前些年,對於中國的it管理應用群體而言,sla(服務水平協議)還是乙個很遙遠的事物。很多it管理廠商紛紛表示,在it管理基礎平台構建的初期,sla進入企業並真正得以運用是非常困難的。不過,從去年開始,這樣的「冷市」終於出現了走暖的跡象。隨著企業sla部署需求的攀公升,廠商也開始將其作為市場推廣的重點。但相比事件管理、變更管理等管理模組而言,sla要真正植根企業環境需要克服諸多困難。

forrester最近公布的一項調查結果顯示,雖有81%的受訪機構採用了正式的sla,但他們在平均26%的時間內無法達成該協議。另外,全球範圍內有41%的受訪者表示,他們對服務水平的理解是膚淺的。看來,如何讓sla在企業中發揮應有作用,仍是乙個全球性問題。而it與業務預期和目標的不一致,是導致sla推進不力的乙個關鍵原因。

在實施過程中,很多it部門沿用了網路可用性、伺服器可用性、事件數量等以it為中心的sla指標。而對業務人員而言,這些指標無法對映為業務可理解語言,對其應用體驗做出衡量與評估。sla為彌合it與業務的分歧而誕生,然而在實踐中,其指標體系的制定卻往往過於僵硬或趨於it化,從而無法達到促進it於業務部門協調對話的目的。

使用者體驗是最終評判it與業務是否協調一致的權威。應該承認,使用者體驗是相當玄虛的東西,要針對其制定出一套可量化的指標體系是相當困難的。但即便如此,sla還是必須要肩負起促進it與業務融合與合作的歷史使命。作為實現it服務化轉型的軸心,sla要實現大規模普及的目標,需要在跨部門操作等領域的持續積累。以往企業對於sla的理解過於it化,現在真正到了轉變視角,更多地從業務角度加以理解和嘗試的時候了。

自動駕駛離我們還有多遠?

自動駕駛離我們還有多遠?從汽車誕生之初開始,安全 輕鬆的駕駛便成為了人類不斷追求的目標,早在上個世紀20年代,人們便開始有了讓汽車自行駕駛的種種構想和實踐。1925年,世界上第一輛有證可查的無人駕駛汽車linrrican wonder便出現在了美國紐約街頭,這輛車能實現 自行駕駛 是因為後方有一輛跟...

自動駕駛離我們還有多遠?

近年來,隨著雲計算 大資料 人工智慧的發展和應用,自動駕駛快速發展,現在已經進入了區域性試點階段。然而離大規模落地的成熟期 進入到我們的日常生活方式還有一段距離。在未來的自動駕駛汽車中,資料是驅動汽車的燃料。未來的自動駕駛汽車將變成乙個資訊 資料的採集 計算和分析的工具。車輛將收集的資料資訊回傳到雲...

孝道離我們有多遠

近年來我校每年的三月份的把孝敬教育做為主題德育教育的一項重要內容,取得了一些成績,孝敬做為中華民族的優良傳統,世代相傳,形成了一種的文化,時代發展到今天,有些觀點已經過了時了,但是其中仍有許多精髓要發揚光大。從 孝經 的角度看,孝其實是分兩個層次的,第乙個層次 身體髮膚,受之父母,不敢毀傷,孝之始也...