下午三點上課，五點下課。急急忙忙要回家收拾東西的時候，卻被叫住要**。天，現在我的時間寶貴啊！
走之前要準備的東西實在很多。收拾東西簡單，但是要費時間。一身臭汗，怎麼也得去沖個涼。出去八天，**關機，得給家裡打個**。月餅吃不了，給老姐寄回去；來不及了，只能囑託同住的朋友來辦。
幾次**之後，黑車終於來接我了。六點二十上車，七點二十到寶安機場b航站樓。但是非常不幸地必須從b樓走回a樓，再走到從來沒有聽說過的d樓。
d航站樓非常小。感覺簡直是到了乙個小城裡的汽車站。不過，比起熙熙攘攘鬧鬧哄哄的ab樓，反而讓人心裡安靜下來。
跟深航的工作人員蘑菇半天，終於肯給我們辦登機牌了。原因是我們回程的飛機不是深航，而且沒有馬來西亞簽證。
安檢只有乙個通道。皮帶扣響了一下，就麻煩安檢的帥哥上上下下前前後後刷來刷去浪費無數時間。
國際航班的登機口很少。很順利地找到了坐亞航ak89的同伴。領隊是個美女，為人也非常好。
現在是九點零三分，二十七分鐘之後登機。然後，就是真的要離開**的範圍了。
不能不想起村上春樹的《國境以南，太陽以西》。在國境的南方，再往南方，那是我們的目的地。
機場資訊（深圳 武漢）
深圳機場大巴乘車資訊 從深圳的市中心打車去的120元.1 從羅湖口岸到華聯大廈，除了計程車外，可以乘坐215路到 興華賓館 站，或 者乘坐25路及12路到 科學館 站下車即可。2 凡購買南航 cz 上航 fm 廈航 mf 川航 3u 海航 hu 鷹聯 eu 機票的旅客請在a號候機樓下車乘機 凡購買深...
華為UPS助力打造深圳機場「未來機場」能源底座
從心出發，連通世界 打造一流的國際航空樞紐，實現全球管理卓越 創新引領機場集團一直是深圳機場人對自己的定位和願景。經過29年的發展，深圳機場已經成為中國第五，年吞吐量超5200萬人次的大型機場，但深圳機場前行的腳步從未放緩，作為中國唯一參與國際航協 未來機場 試點的機場，一大批面向未來的公升級改造專...
奮鬥在深圳
薪水雖然有些提公升，但是沒有質的突破，什麼時候才能破1w，這是乙個坎。這個漫長的過程要苦苦修煉。一位搞androoid的朋友說 都說程式設計師苦逼，但是，苦逼只是針對於某個階段而言，當你在乙個專業的領域有所建樹，經驗會帶你走出苦逼的日子。我信。再說說深圳吧，中國目前來說還是最適合人居和創業的乙個城市...