我本身就是新手，所以能真切感受到新手的困惑，以下應該是乙個人開車上路應該具備的基本功：
1、掌握動力。
逐步摸清自己的車當前的動力情況是什麼速度，能走多遠，能不能越過前面的物體，能不能上去前面的坡，
需要加多大的油。
最高境界達到不用剎車只用油門控制車速，最省車，最省油。
練習方法：先自己預判，再根據結果修正自己的判斷。一般車可根據車的發動機聲音，車的慣性，車的震動情況都能反映車的動力。
太安靜的豪車，新手不容易掌握這點。
2、掌握剎車。
要充分掌握自己車的剎車特點，有的硬、有的軟。
在不同速度30、60、100 分別用緩踩、點踩、直接踩死的方法多試。10次左右應該能充分摸清剎車的效能特點，每個車都不一樣，
所以再牛的高手拿到新車也不敢直接狂奔，就是這個原因，熟練後3公里內的正常行使也能摸清乙個車的剎車效能。
3、轉彎穩定性。
就是說在保持車體穩定的前提下最小的轉彎角度是多少？最快的安全速度是多少？最合適的路面情況是什麼？
路面情況可以從好到壞簡單排序：高速公路減速路面——高速公路正常路面——普通公路——土路——剛下雨的路面——雪路——冰路
剛下雨的路面是最容易被忽視的，這時千萬不要加速轉彎。
4、轉彎空間。
立個物體，分別從左右測試車頭經過（就是說正開過去）需要與其保持的距離，分別從左右測試車尾經過（就是倒過去）需要與其保持的距離。
5、車前空間。
給車的正前、左前角、右前角分別放物體，在車上判斷車與它們的距離，判斷後，再下車看判斷是否正解，不斷修正自己的判斷，直到判斷準確。
能準確到20公分以內就更好。
6、車後空間。
給車後的正後、左後角、右後角分別放物體，在車上判斷車與它們的距離，判斷後，再下車看判斷是否正解，不斷修正自己的判斷，直到判斷準確。
能準確到30——50公分以內就更好。
7、方向盤與換檔。
應該具備的素質是無論何時都能快速地把方向打至少一圈，並且馬上回正，平時要具備打方向與換檔同時進行的能力。
8、提前觀察交通標誌、前後周圍20公尺內的車輛和行人要盡收眼底。
這就要求對車內的操作不應該用眼睛了，或者用餘光就行，注意力一定要放
在交通標誌、前後周圍20公尺內的車輛和行人上。同時保持身心輕鬆愉快。
9、提前預判周圍的車和電動車、行人、訊號燈的行為頃向。
看左右車輛的駕駛水平和路線\前輪方向不難發現他想幹什麼？看周圍人的神態和注意力不難判斷他的速度的行走方向。
綜合第8、9就是要熟練基本操作，不用去想、更不能看著車內，注意力放麵周圍，否則再熟練的司機也可能出問題，藥家鑫就是個典型。
做到第7、8點後就可以輕鬆愉快上路賓士了。
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