北京計程車限裝一款打車軟體被指監管難

昨日上午，計程車司機田師傅停駛後，檢視嘀嘀打車軟體中的補貼和乘客支付的車款。新京報記者劉珍妮攝

新京報訊對於計程車內安裝多個「手機叫車終端」，可能導致駕駛員搶單產生安全隱患的問題，北京市交通委昨日表示，交通委運輸局、交通執法總隊近日加強了計程車駕駛員使用「手機叫車終端」的監管，每車每人只允許裝乙個手機叫車終端。

考慮行車安全出台「一車一終端」

北京市交通委表示，出台「一車一終端」的管理辦法並不是針對電商競爭。而是考慮到駕駛員車內安裝多個叫車終端，可能會導致因駕駛員搶單而產生不安全因素。每輛出租汽車只允許安裝乙個手機叫車終端。駕駛員搶答手機電召業務時，須在保證行駛安全的前提下進行。

市交通委運輸局、市交通執法總隊將加強對出租汽車駕駛員使用「手機叫車終端」的監管工作，發現出租汽車安裝多個「手機叫車終端」的問題，對其情況進行登記核錄，並責成出租汽車企業進行整改。

「一車一終端」被指監管難

「一車限裝一款叫車軟體」的訊息也成了計程車司機熱議的話題。昨日中午，計程車司機夏永衛在百子灣路的麵館吃午飯，一屋子全是的哥。「早上出門前看北京臺新聞裡說了，一車只能裝乙個。」夏永衛跟同桌的於師傅說。

「96106那個算不算？我手機裡裝了幾個他們怎麼管？」於師傅挑起一筷子炸醬麵，熱氣騰到臉上。

對於安裝多個叫車軟體會產生安全隱患，於師傅說，司機們比誰都注意安全，用了叫車軟體以後，大部分人都是戴著耳機打**。

一輛計程車只裝一款叫車軟體，怎麼能管得住？昨日，某打車軟體一名不願意透露姓名的工作人員說，叫車軟體的司機端和客戶端不同，司機端有乙個認證的環節，如果從認證環節加以控制，一輛車就能實現只裝乙個叫車軟體。