上一次說到前擋風板和前保險槓有點共振。
下面說一說明銳比較顯著的問題，低頻共振，有的同學將其歸咎與大後備箱和掀背設計。
之前我也相信這個說法。
現在掀背車比較多了，但都沒這個問題。
所以，之前的說法站不住腳。
仔細想了一下，最有可能產生這種低頻的問題看下圖。（我網上下了個圖自己p了一下）
明銳車後部一共有3個這樣的排氣管吊耳（還有乙個在副消音器的地方），前面副車架和最後的吊耳我看了下，結構上應該不會出現低頻的噪音所以就不去管它。
原廠的橡膠吊耳，比較軟，所以排氣管抖動時拉不住（低頻我記得一般是指一秒震動20-200次）。噪音就是靠震動產生的。我就不在教科書般的解釋了，大家都懂。
所以明銳（老款或者**乃至最**）低頻共振的主要元凶就是這個排氣管吊耳。
我在萬能的x寶上買了3個那種黃色的pu材質的吊耳（20-40塊錢的東西）。明天到貨，然後安裝，結果如何，盡情期待。
下次我再說一下如何有效降低發動機的噪音。
剛裝好，通用性的2孔，空有點小，叫師傅擴了下孔。
原廠的吊耳（紅色的），所示位置，膠特別的軟，買的黃色的那種，相對硬一點。
開了3公里，感覺那種低頻共振的聲音確實非常的小了，突出發動機的聲音有點大了（特別是急加速），呵呵。
等下了班我再跑10公里看看，確認一下要是低頻共振確實沒有或者很小了，大家就可以裝了。
只要買2個，換掉上那2個位置的吊耳就可以了，副消音鼓的地方沒有必要更換。
這個低頻共振有個顯著的特性，在加油的時候有，一鬆油門那種低頻的聲音減小或者消失了。
可換裝加強版的排氣管吊耳，消除排氣管共振。
要是行駛中一直有，而且隨著車速越快聲音越大，不管鬆不鬆油門，請檢查輪胎（是否吃胎）和4輪軸承。
下午又去溜了一圈，這個低頻共振的聲音基本上沒有了，可算安靜了（就是那種讓人覺得發悶的聲音）
只有點發動機和一點胎噪，真舒服。
現在開的明銳，雖然馬上滿6年，但絕對在噪音方面屬於那種關窗和開窗2個世界的感受，呵呵。
孤獨樹上的三角龍 2014-9-25 09:31:39 發表在 16樓
我上次試駕明銳1.6，共振非常明顯，特別是加急加速到一定速度，震的耳朵特別難受。不知道1.4t的是不是會好一些？
明銳1.6的在前副車架後面一點點是沒有消音鼓的，1.4t的有，在結構上有差別，所以覺得1.4t的發動機聲音比1.6要好一點，不過低頻共振一樣存在，只是多與少的問題，這個吊耳用的硬橡膠，比較硬，所以會把排氣的低頻傳遞一部分給車身，低頻共振就這麼來的。換個pu的軟一點的吊耳，可以消除起碼大半的低頻共振的聲音。不止明銳，其他很多車用的這種吊耳的都有這個問題（用的時間長了，橡膠老化變硬，這個問題更嚴重）。這個小東西不貴，3個才30多塊錢。
基本上聽不見了，呵呵，可以換了。
這2個吊耳，自己不好裝，給修理店的師傅裝就可以了，看起來比較費勁，好在就2個，拆裝20分鐘吧。
既然輪胎沒問題，就可以從這個吊耳著手了，車裡的那種嗡嗡聲，帶的時間長了，感覺頭昏耳脹的，很不舒服。
balenofly 2014-9-29 09:37:30 發表在 127樓
是這種嗎？ 看起來感覺質感蠻硬的。。。
就是這種的，原廠的太軟了，根本拉不住排氣管。
這個比軟橡膠要硬一點，但也有彈性的，不用擔心，不像朔料。
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