調速器低油壓的原因和處理方法

調速器油壓裝置部分在正常情況下執行時，油幫浦控制櫃會根據電接點壓力表或壓力開關輸出的壓力訊號控制油幫浦的啟停，使壓力罐內的油壓保持在正常的工作範圍。

如果壓力罐內的壓力出現低油壓的情況（壓力罐內的油壓低於系統正常工作範圍）可能有以下原因。

1.調速器系統用油量過大，超過了油幫浦的輸油量。可能接力器有長時間的大幅度開關的狀態。需要檢查引起接力器大幅度動作的原因。

2.壓力罐內的油氣比太高（氣太少了，油位過高），這種情況下，壓力罐內儲存的能量就會很小，當接力器有乙個較大的動作幅度時，壓力會瞬間降到很低。解決辦法就是向壓力罐內補氣，使系統在額定壓力時油氣比約為1:2。

3.油幫浦在啟動時安全閥處於開啟狀態，使油幫浦無法正常向罐內補油（罐內不進油或進油量很小）。這種情況下就需要重新調整安全閥，調整值為在額定壓力1.1-1.16倍。有電磁閥解除安裝閥的系統，應檢查解除安裝電磁閥是否卡阻了。如果卡阻了應拆下來清洗。

4.油幫浦損壞。通常電機不能轉動或電機轉動油幫浦不能打油且安全閥也沒有排油這兩種情況出現時可以判斷油幫浦有可能損壞了。可拆下來檢修一下，一般需要更換新幫浦。

5.壓力表的取油口位置不正確。如果壓力表的取油口與油的出油口很接近，當調速器有較大的用油量時，壓力表的壓力會降低很多，當調速器停止用油時，壓力瞬間又恢復到壓力罐的實際壓力。這種情況則需要將壓力罐的取油口改變一下。

6.有自動補氣罐的調速器，在油幫浦啟動狀態下檢查補氣罐下面的排油管是否排油，如果排油則需要檢修一下補氣閥的活塞，如果活塞沒有被卡住，則說明補氣閥下面的彈簧疲勞了，可以在補氣閥活塞下面加乙個3-5mm的乙個墊片。見下圖