wierwiiie駕駛模擬器上的實驗結果證明，眼睛的閉合時間一定程度地反映疲勞， 如圖 所示。
在此基礎上， 卡內基梅隆研究所經過反覆實驗和論證，提出了度量疲勞/瞌睡的物理量 perclos （percentage of eyeiid ciosure over the pupii， over time， 簡稱perclos） 其定義為單位時間內 （一般取1 分鐘或者 30 秒） 眼睛閉合一定比例 （70%或80%） 所佔的時間， 滿足下式時就認為發生
了瞌睡：
perclos的測量的引數是指在單位時間內眼睛閉合程度超過某一閉值(70%、80%)的時間佔總時間的
百分比。perclos方法的常用標準如下:
p7o:指眼瞼遮住瞳孔的面積超過70%就計為眼睛閉合，統計在一定時間內眼睛閉合時所佔的時間比例。
p80:指眼瞼遮住瞳孔的面積超過80%就計為眼睛閉合，統計在一定時間內眼睛閉合時所佔的時間比例。
em:指眼瞼遮住瞳孔的面積超過一半就計為眼睛閉合，統計在一定時間內眼睛閉合時所佔的時間比例。
so, 可以表示如下：
參考：
疲勞駕駛監測方案 疲勞駕駛檢測方法
疲勞駕駛檢測方法 疲勞駕駛是指駕駛員在長時間連續駕車後，產生心理機能和生理機能的失調，出現諸如視線模糊 反應遲鈍 動作呆板 腰痠背疼 駕駛能力下降等現象。疲勞駕駛的誘因 疲勞駕駛是駕駛員在人 車 環境這個大系統中產生的。駕駛過程中，駕駛員需要時刻接收相關資訊，並實時地對之進行判斷，做出相關決定和動作...
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