摩拜單車和ofo最近在京滬突然就火起來了，不過，你可能不知道，英國人已經打算玩更前衛的了。
摩拜單車和ofo最近在京滬突然就火起來了，不過，你可能不知道，英國人已經打算玩更前衛的了。
那就是共享電動車。對了，還是無人駕駛的喲。
從英國牛津大學孵化出的乙個初創公司，幾天前在英國的公尺爾頓凱恩斯鎮完成了他們的第一次無人駕駛車載人壓馬路測試。
無人駕駛不新鮮，載人壓馬路在中國也早有人玩過了，不過，他們的車比較不一樣。
一般來說，你之前在新聞上看到的無人駕駛車，應該是這樣的。
（圖1、目前的無人駕駛車）
又或者是這樣的。
（圖2、谷歌牌）
以為頭上頂個鍋，我就認不出來你們是寶馬和普銳斯了嗎？
英國人新整出來的無人駕駛車，終於不是馬甲車了，他們換了個萌萌噠造型。
（圖3、萌萌噠pod）
名叫pod，怎麼看，都和現在的無人駕駛車不一樣。
（圖4、側面是這樣滴）
倒更像……
（圖5、我大中華老年代步車表示不服）
（圖6、哼，最看不起那些抄襲的不列顛佬了）
好吧，外形先不討論了，來看功能。
（圖7、出發~）
雖然也是老年代步車一樣的電動車，但這的的確確是一輛無人駕駛車。
（圖8、自己開）
這家公司自己設計了整個車身和硬體部分，車頂有4個攝像頭，車身布滿雷達系統。
軟體和自動駕駛系統部分也是來自牛津大學，牛津大學的機械人研究所。
（圖9、探測到行人會自動停下）
因為速度和老年代步車差不多，系統也設計得比較遠，所以制動距離絕對安全。
（圖10、stop）
除了造型和軟硬體設計，公司的設計師幹的另一項大活，就是把小鎮的地圖實景地圖全部繪製下來。
同時，和當地議會一同進行路線安全規劃。這幾乎是比無人駕駛技術本身更重要的事情。
地方甚至還專門為pod開闢了一些只有它和行人才能走的路線。
（圖11、專用道）
至於到時候具體怎麼對外出租或者**，他們也還沒想好。
不過，這家公司不只是想在英國出租這種無人駕駛車，他們還打算把它推廣到全球，奔著全球的萬億市場去。
當然，在民風勤奮的中國，估計做過國人的希望不是特別大。
最後，來看看無人駕駛系統中，汽車看到的畫面和人看到的有什麼不同。
（圖12、無人駕駛車是這樣看世界的）
各種不同的物體都用不同顏色和要素標記了，方便pod識別和避讓。
第一輛無人駕駛車2
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