毫無疑問，oled（organic light-emitting diode）有機發光二極體，目前已經被公認為下一代革命顯示技術，它擁有lcd技術所無法比擬的的物理優勢。由於其自發光特性、色彩真實、零延遲、無限對比度、結構簡單、柔性顯示等特性，目前已經被廣泛應用在各大顯示屏上，被認為是最有可能取代液晶的下一代顯示技術。而在占領了電視和手機領域之後，這一次oled瞄準了汽車市場。
寶馬奧迪都在用！oled才是真正的老司機
lg signature g6
產品綜述|(8)|引數|**|點評
oled才是真正的老司機
目前車用照明最為主流的採用氙氣或led大燈，少數老款車型依舊是鹵素大燈，而車用顯示器或儀錶盤大多數採用的都是液晶面板。不管是車燈還是車載面板有乙個很大的問題就是無法做成狐面，這也成為了設計上的一大阻礙。由於oled具有可撓式特性，可以依照汽車的外觀或內飾彎曲塑形，因此非常適合應用在汽車設計之上。
寶馬奧迪都在用！oled才是真正的老司機
全液晶儀錶盤多少都會出現反光的情況
同時，我們在太陽光較強的環境下開車，無論是液晶儀錶盤還是液晶顯示屏多少都會出現反光的情況，很大程度上影響了我們看一些車輛資訊。而oled螢幕由於沒有背光，是屏體自發光，所以對於反光的影響會降至最低。而且oled螢幕還擁有極限視角畫面不失真的天然優勢，也就是非常廣闊的可視角度，無論是在主駕還是副駕都能夠對螢幕上的資訊一目了然。
寶馬奧迪都在用！oled才是真正的老司機
oled螢幕即使在極限角度也不會失真
現階段，雖然還是將oled匯入汽車照明與內部顯示的開始階段，但oled強大的特性可以取代現在所有汽車照明以及顯示器產品。oled面板由於生產技術的複雜程度要比液晶高很多，所以面板**自然要比液晶高上不少，這也是為什麼目前oled技術只會應用在高階車型或概念車之上。不過車用顯示器主要在5～10英吋左右，相較於大尺寸電視的oled面板**，汽車行業的成本負擔相對較小一些。
此文章為宮菊科技原創，特此宣告！
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