共享產品是怎麼盈利的

2021-08-09 21:51:07 字數 2162 閱讀 9856

曾幾何時,自行車小偷還在城市中四處逡巡的時候,誰都不敢想象有一天我們可以把自行車隨意停到路邊,隨意騎走,卻不用擔心自行車會丟。在短短幾年時間內,網約車、共享單車、共享租房、共享汽車已經成為大多數人耳熟能詳的普通事物,而共享充電寶、共享雨傘、共享籃球、共享按摩椅也都在我們的身邊出現了。在這個共享經濟的大時代裡,似乎一切都能夠共享。

共享經濟:產品方案開發到市場投放,

共享產品從方案製作開始。

要我說,共享經濟不簡單,首先支撐共享經濟的是技術,我們說沒有技術的發展社會是無法進入到共享經濟階段的,甚至是分時租賃模式。確實共享經濟就是一種分時租賃模式,但同時也滿足了共享這個需求,我們隨時可以使用共享產品,比任何時候都方便。

乙個完整的共享產品需要經過多個開發程式才算完成,例如共享充電寶這個典型的共享產品。對於充電寶如何共享方案製作企業紛紛出謀劃策,最終還是有

uu眾創提出增加充電櫃這個方案。我們要使用充電寶,但產品並不侷限於充電寶,方案的製作就是要驗證其可行性的。

我們回歸到共享經濟的本質,所謂共享經濟就是將物品的所有權與使用權相分離的乙個過程。隨著人類社會物質資料的快速繁榮,我們購買了大量的生活日用品,但是這些物品的使用率卻極低,造成了資源的極大浪費和嚴重閒置。共享經濟的邏輯就是,通過將物品的所有權和使用權相分離,讓物品的使用權可以被租借給需要使用的人,從而實現了共享經濟。在使用者體驗方面,共享經濟通過對資源的重新配置,釋放了原先大家碎片化的時間,也釋放了閒置資源的價值,最終實現了資源的重新配置,這就是共享經濟。

共享經濟究竟該如何盈利?

首先要參與共享經濟大戰,那麼首要的就是投入資金,很多企業在產品出來之後通過一定的宣傳從而獲得了a輪融資,實現了企業的轉變。所以在我們這個開放的時代知識和想法也是很重要的。投入資金後,投放速度一定要快,產品覆蓋一定要廣,如果只是小面積的投放運營,肯定不能成功的。而在這一環節裡,一定是不斷投入資金的,所以這個時候就需要開始第二輪的融資了,當產品越來越成熟,使用的人群基數上去了,盈利的效果就慢慢開始出現了。典型的代表就是第一代的共享產品共享單車了,只要運營方案做好,繼續投入則會在競爭中生存下來。當然產品的市場需求是至關重要的,如果沒人需要就算你做再多出來也還是沒人使用。

共享產品的具體盈利方式如下:

一是通過單向佣金賺錢。單向佣金的邏輯就是誰使用誰買單。在網約車打車之中,乘車的人是明顯的使用者,所以由使用者支付費用給出租座位也就是開網約車的人,這個時候平台收取中介佣金,開車人收取服務費,這種一方掏錢,幾方分潤的模式已經成為共享經濟的網約車必然模式。

二是通過收取使用費賺錢。現在大家日常使用最為頻繁的共享單車就是這樣的形式,它不是由乙個個c端個體提供資源,而是由企業直接通過向單車製造企業購買單車,再由共享單車公司提供產品給每乙個人使用,從所有權來說,共享單車的所有權是歸共享單車的投放企業所有,而使用者則根據使用的頻率、時間、次數來進行收費,這個盈利點有兩點,一方面,由消費者直接支付的使用費來支付共享單車的成本,但實際情況卻是使用費難以覆蓋其成本;另一方面,在共享汽車領域,有一些汽車廠商願意將低於成本價的共享汽車提供給平台企業,原因就在於這是通過平台宣傳自己汽車的良好機會,等於是提供免費試駕了,效果還更好。

三是通過網際網路模式來賺錢。何謂網際網路模式?網際網路模式的特點是羊毛出在豬身上狗買了單,比如說有部分共享單車廠家開始給共享單車安裝顯示屏,通過實名制系統,對使用者的騎行習慣進行精準的廣告投放和營銷匹配,使用者+習慣+地點成了完美的營銷方式,從而實現廣告的精準分發,不同的使用者分發到完全不同的廣告,這個時候共享單車企業就不再是乙個出行企業,而是一家精準廣告分發的大資料公司,通過廣告的精準投放,在收取上述使用費的同時,實現了真正的廣告收入。

在整個共享產品的運營中,使用者的體驗度很重要,因為共享產品完全是依賴使用者使用來盈利的,如果沒有使用者,不出半個月甚至更快,共享產品企業可能就面臨倒閉的風險。所以我們開發產品,一定要從需求和使用率上進行功能拓展,一些新的產品能給使用者帶來新的體驗,那麼離成功就不遠了。

共享產品還有乙個重點容易忽視的就是可以把想法完成企業的兌變,乙個人擁有好的想法,那麼就得測試這個想法是否可行,當效果出現之後就能快速引入投資,不僅成就了個人,也給人們的生活帶來一些改變。知識重要,產品開發方案更重要

。作為引導共享產品方案開發的企業,其開發工程師就說了

倡導閒置資源共享,拒絕浪費,需求永遠是產品開發的出發點。

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