據前程無憂（www.51job.com）無憂指數的統計資料顯示，2023年第三季度全國汽車及零配件行業的網上發布職位數超19萬個，與去年同期相比增長了35%。
汽車行業對於人才的需求日益增長，作為身處行業中的汽車人才們，生存現狀如何？跳槽傾向有什麼特點？
本篇將會通過分析前程無憂進行的「熱門行業人才生存情況大調查」及「2023年第三季度求職者跳槽意願度調查」資料來為你揭曉謎底。
職場人工作日多數僅睡足7小時，「汽車人」更少
據說，成年人最佳睡眠時間為每晚8個小時，那麼如今的職場人在工作日時的睡眠時間如何呢？都有睡滿8小時嗎？
根據前程無憂進行的「熱門行業人才生存情況大調查」結果顯示，僅有超2成的受訪者工作日的平均睡眠時間達到了「8小時及以上」，近5成的受訪者工作日能平均睡足7小時。
總體而言，職場人的平均睡眠時間稱不上多，再把眼光放到更具體的行業上來看，汽車行業相比全行業趨勢相似，但細究具體選項比例，可以發現睡眠時間被壓縮得更少了。（見圖1）
圖1：汽車行業及全行業工作日平均睡眠時間對比
從圖1可知，汽車行業工作日平均睡眠時間能達到「8小時及以上」的不足2成（19%），能睡滿「7小時」的也剛超4成（42%），睡眠時間「少於7小時」的人在汽車行業中的比例（39%）明顯高於在全行業中的比例（32%）。
企業福利重「錢、命」，汽車行業不忘「住、養老"
除了薪資、平台、發展前景外，公司的福利也是如今企業吸引人才加入及留住人才的乙個重要手段。公司福利如今也呈現出多種多樣的形式和姿態：各種津貼（通訊、餐費、房貼、車貼等）、年終獎、補充公積金、補充養老金/企業年金、商業醫保、績效獎、帶薪病假、團隊活動（旅遊、家庭日）、額外帶薪年假、體檢等都屬於這一範疇。
根據前程無憂進行的「熱門行業人才生存情況大調查」結果顯示，全行業的受訪者享受到的福利，數量上排名前五的為：各種津貼（通訊、餐費、房貼、車貼等）、年終獎、績效獎、體檢、商業醫保。（見表1）總結下來就是和「錢」以及「命」有關的福利是企業比較多關注到的，也是職場人普遍比較關心的方面。
表1：汽車行業及全行業企業福利排名及對比
而從汽車行業的受訪者提供的資料來看，汽車行業排名前五的福利為：各種津貼（通訊、餐費、房貼、車貼等）、年終獎、補充公積金、補充養老金/企業年金、商業醫保。除了依然和「錢」、「命」相關，汽車行業的企業還關注到了「住」和「養老」的方面，對員工的照拂體現得更加完善和全面。
「汽車人」不懼裸辭，空白期不超3個月
求職時，「裸辭」相對於「騎驢找馬」而言，顯然會承受更多的壓力，不管是經濟上的還是精神上的，多少都會受到一定的考驗。即使如此還是選擇裸辭，那麼只能說明這類求職者跳槽的決心十分堅定，甚至對找到下乙份工作是有一定自信的。「
汽車人」似乎就不缺乏這樣的自信，根據前程無憂「2023年第三季度求職者跳槽意願度調查」資料顯示，在「最近一次跳槽的方式」這個問題上，61%的汽車行業受訪者選擇了「裸辭」。
而另外乙個問題的結果也佐證了這份自信的**並非毫無依據：在「最近一次跳槽花了多長時間找到工作」的問題上，89%的汽車行業受訪者表示「3個月內」就找到了下家，甚至過半的「汽車人」可以把這個時間縮短到「1個月內」。
「汽車人」跳槽因薪資不滿：5年漲30%
最近一次跳槽的原因是什麼？提到這個問題，想必不少人的反應就是「錢少了或者受委屈了」，而從前程無憂「2023年第三季度求職者跳槽意願度調查」結果來看，汽車行業的受訪者們多數是因為「對目前薪酬福利不滿意」而跳槽的。
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