1月26日,由國家製造強國建設戰略諮詢委員會主辦、中國電子資訊產業發展研究院承辦的《中國製造2025》重點領域技術創新路線圖(2023年版)發布會在京舉行。
會上,工信部副部長辛國斌指出,《中國製造2025》的實施取得了顯著成績,但也面臨著巨大的挑戰。當前,有三個格局仍然沒有改變:一是關鍵核心技術和裝備受制於人的局面沒有根本改變;二是在全球產業鏈分工中,整體上仍處於中低端的格局沒改變;三是前堵後追、兩面夾擊的外部競爭環境格局沒有根本改變。
我們在世界500強當中的企業，更多的是金融（銀行）、石油、網際網路服務等能源和基礎服務型的企業，在核心技術方面我們總體上還是處於中低端。
下一步國家在政策上也將向製造業進行傾斜，前些年因為房地產賺錢太快太容易，很多做實業做產品的感覺賺錢太辛苦，很多企業都把資金投向了堪稱暴利的房地產行業，結果對於技術研發的投入越來越少，導致了企業的核心競爭力不足。
中國需要更多像華為和格力這樣的企業，在相關的行業和領域具備世界級的競爭力，只有製造業強大了，乙個國家的工業才能真正強大。
製造業是實體經濟的主體,是立國之本、興國之器、強國之基。當前,全球製造業發展格局正在發生深刻變化,技術迭代更新速度不斷加快,產業發展和市場需求日新月異。
辛國斌表示,目前我國製造強國建設取得積極進展和成效,進一步鞏固了我國全球第一製造業大國的地位,為我國經濟發展取得歷史性成就、發生歷史性變革作出重要貢獻,也為我們加快實現製造大國向製造強國轉變的歷史性程序奠定了堅實基礎。實施《中國製造2025》是一項長期複雜的系統工程,需要社會各方廣泛參與、共同努力。
中國工程院製造業研究室主任屈賢明表示,到2023年,我國通訊裝置、
軌道交通裝備、電力裝備三大產業將整體步入世界領先行列,成為世界第一,而且創新模式將由跟隨到並行,進而跨入引領。這三大重要產業能步入世界領先,成為世界引領者,是中國成為製造強國的乙個重要表徵。
另外,屈賢明說,高檔數控工具機、機械人、航天裝備、海洋工程裝備和高技術船舶、節能汽車、新能源汽車、農業裝備、先進基礎材料、關鍵戰略材料、戰略新材料等,將整體步入世界先進行列,處於世界第
二、第三。積體電路及專用裝置、民用航空裝備這兩個產業與世界強國仍有一定的差距。作業系統與工業軟體、高效能醫療器械兩個產業的發展前景存在較大的變數,如能採取有效、正確路徑和政策,有望進入或接近世界先進行列。
「在推進製造強國建設過程中,我們不僅重視發揮規劃和政策的引導作用,更加注重發揮市場在資源配置中的決定性作用,努力營造有利於凝聚社會各方面力量,形成建設製造強國強大合力的良好環境。」辛國斌表示。
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